大智慧实时超赢数据&指南针全赢数据查询
WWW.BESTOPVIEW.COM
欢迎来到散户查股网,致力于提供专业的股票数据分析!
您的位置:散户查股网 > 个股最新消息 > 中国中车(601766)

中国中车(601766)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

新闻查询
最新消息 最新公告 新闻资讯

≈≈中国中车601766≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.06.21)
────────────────────────────────────
最新提示:1)06月21日(601766)中国中车:关于国家审计署审计情况的公告(详见后)
分红扩股:1)2017年末期拟以总股本2869886万股为基数,每10股派1.5元 股东大会审
           议日:2018-05-31;
         2)2017年中期利润不分配,不转增
增发实施:1)2016年非公开发行股份数量:1410105755股,发行价:8.5100元/股(实施,
           增发股份于2017-01-17上市),发行对象:中国中车集团公司、国开金融有
           限责任公司、国开投资发展基金管理(北京)有限责任公司、上海兴瀚
           资产管理有限公司、上海招银股权投资基金管理有限公司
●18-03-31 净利润:127070.00万 同比增:10.36 营业收入:329.23亿 同比增:-1.99
────────┬────┬────┬────┬────┬───────
  主要指标(元)  │18-03-31│17-12-31│17-09-30│17-06-30│17-03-31
每股收益        │  0.0400│  0.3800│  0.2400│  0.1300│  0.0400
每股净资产      │  4.2769│  4.2400│  4.0983│  3.9882│  4.1155
每股资本公积金  │  1.4160│  1.4160│  1.4183│  1.4177│  1.4179
每股未分配利润  │  1.7543│  1.7100│  1.5887│  1.4800│  1.6022
加权净资产收益率│  1.0400│  9.1400│  5.8300│  3.1500│  1.0100
────────┼────┼────┼────┼────┼───────
按最新总股本计算│18-03-31│17-12-31│17-09-30│17-06-30│17-03-31
每股收益        │  0.0443│  0.3763│  0.2373│  0.1280│  0.0401
每股净资产      │  4.2769│  4.2420│  4.0983│  3.9882│  4.1155
每股资本公积金  │  1.4160│  1.4160│  1.4183│  1.4177│  1.4179
每股未分配利润  │  1.7543│  1.7100│  1.5887│  1.4800│  1.6022
摊薄净资产收益率│  1.0353│  8.8834│  5.7894│  3.2086│  0.9754
────────┴────┴─┬──┴────┴───┬┴───────
A 股简称:中国中车 代码:601766 │总股本(万):2869886.4088│法人:刘化龙
H 股简称:中国中车 代码:01766  │A 股  (万):2291769.2293│总经理:孙永才
上市日期:2008-08-18 发行价:2.18│H 股  (万):437106.604 │行业:铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
上市推荐:兴业证券股份有限公司,中国国际金融有限公司│限售流通A股(万):141010.5755
主承销商:兴业证券股份有限公司,中国国际金融有限公司│主营范围:铁路机车、客车、货车、动车组、
电话:010-51862188 董秘:谢纪龙 │城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、
                              │制造、修理、销售和租赁以及轨道交通装备
                              │专有技术延伸产业等。
───────────────┴────────────────────
公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
─────────┬─────┬─────┬─────┬────────
    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2018年        │        --│        --│        --│    0.0400
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2017年        │    0.3800│    0.2400│    0.1300│    0.0400
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2016年        │    0.4100│    0.2800│    0.1800│    0.0700
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2015年        │    0.4300│    0.2900│    0.1700│    0.0700
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2014年        │    0.4100│    0.3000│    0.1700│    0.0600
─────────┴─────┴─────┴─────┴────────
[2018-06-21](601766)中国中车:关于国家审计署审计情况的公告
    国家审计署于2017年5月至6月对中国中车股份有限公司(以下简称“本公司”
)的控股股东中国中车集团有限公司(以下简称“中车集团”)2016年度财务收支
等情况进行了审计。
    国家审计署充分肯定了中车集团在明确发展战略目标、突出主业优势、稳步提
高企业生产能力和科研水平、建立健全企业管控架构和制度体系、保障重组后正常
运转和平稳过渡、加强精细化管理、不断提升产品质量,为企业发展提供持续动力
等方面取得积极成效。《审计报告》同时也指出,中车集团在财务管理和会计核算
、经营管理、落实中央八项规定精神及廉洁从业规定等方面还存在一些问题。
    对于本次审计涉及本公司的有关问题,本公司高度重视,针对审计发现的各类
问题进行专题研究,制定了整改计划,明确了整改任务、进度表、责任部门或者责
任人。通过纠正发现的问题、建立健全制度、强化内部控制以及追究相关人员的责
任等方式,审计指出的问题已全部落实整改措施。
    本公司以此次整改为重要契机,全面排查了企业存在的问题,深刻剖析了问题
产生的原因,将进一步建立健全标本兼治的长效管控机制,加强规章制度的综合管
理,严格落实中央八项规定精神,不断提升管理水平和风险防范能力,促进企业持
续健康发展。
    本次审计涉及本公司的问题,对本公司整体经营和财务状况无重大影响。

[2018-06-14]中国中车(601766):中国中车商用磁浮2.0列车下线错位竞争发展前景不明
    ▇21世纪经济报道
  6月14日,中国中车(601766.SH)开盘飘绿,晚间收盘,微跌0.23%,报收于8.66
元。
  前一日,其核心子公司中车株洲电力机车有限公司(简称“中车洙机”)下线了
中国首列全自主知识产权的商用磁浮2.0版列车。
  尽管上个世纪90年的“轮轨磁浮之争”早已以轮轨胜出尘埃落定,中国中车也
凭借高铁、动车等铁路交通装备叱咤市场多年,但磁浮技术并未被遗忘,近年来,
不断有上市公司奔向了中低速磁浮列车建设的队伍。
  除了深耕多年的中国中车,中国铁建(601186.SH)也于2016年10月全额出资设立
了中铁磁浮交通投资建设有限公司;新筑股份(002480.SZ)则在今年3月19日通过购
买德国博格集团的技术切入磁浮列车领域,并于6月5日发布公告,拟投资6.8亿元
在成都新津县建设一条4.5公里中低速磁浮综合试验线及相关配套附属设施。
  “中低速磁悬浮列车具有爬坡能力强、转弯半径小、噪声低、造价低与地铁、
建设周期小的优点。”国信证券证券分析师姚健在其研报中指出。
  但另一方面,由于入地局限、运载能力较差、技术成熟度不如轮轨、无法与现
有铁路网络并轨等原因,磁浮列车的应用普及度并不广泛,目前国内仅在长沙、上
海、北京开设了三条磁浮列车线路,合计长达58公里,仅上海一条实现了盈亏平衡。
  “上市公司进入磁浮领域,更多是为了寻求技术突破,彰显自身技术能力,因
为目前来看,磁浮列车的市场规模其实不大。磁浮可能是未来最为理想的出行模式
,但要实现更广泛的应用,还存在一定的技术障碍,需要很长时间铺垫。”6月14日
,上海一家运输设备分析师在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
  磁悬浮线路列车发展现状
  事实上,近年来备受上市公司青睐的磁浮列车并不是一个新兴概念。
  上世纪六七十年代,德国克劳斯马非公司就已成功研制了磁悬浮试验车。随后
,日本也于1972年开始了磁悬浮列车运行试验,并创造出了载人试验速度552公里的
时速。
  国内的磁浮技术起步相对较晚,但成长很快,已实现中低速磁浮领域自主知识
产权,是国际上中低速磁浮线路最多、里程最长的国家。
  目前国内磁浮机车仅有两条生产线,都为中国中车旗下子公司开发,分别是中
车洙机和中车唐山机车车辆有限公司(以下简称“中车唐山”)。
  其中中车洙机的产品已经列装在长沙磁浮线上,于2016年5月开通,率先实现商
用,时速为100公里,迄今已安全运营超过170万公里,载客近600万人次。其6月13
日发布的2.0版本在前者的基础上实现了较大提升,时速达到160公里,最大载客50
0人。
  中车唐山的产品列装在北京磁浮S1线上,于2017年12月开通运营,最高运行时
速为80公里。
  上海磁浮列车则采购自德国,最高时速达403公里,并非国内自主研发。
  而国际上仅日本开通了一条9公里的名古屋中低速磁浮东部丘陵线,时速达100
公里;韩国则在仁川机场与仁川龙游站开通了一条6.1公里的磁浮线路,最高时速为
80公里。
  “总体来说,磁浮技术虽然起源于德国,但是中、日、德的磁浮水平其实差不
多,可能日德在某些技术控制领域略占优势,但是再具体应用上并非如此。”上述
分析师表示。
  “现在磁浮列车主要应用在比较短的城内线路中,因为磁浮运力有限。虽然成
本上磁浮比地铁低,但磁浮没办法承载一线城市高峰期的巨额人流量。与高铁相比
,二者建设成本都高,但一方面高铁运力更大,另一方面磁浮大多只能走弧线或直
线。目前交通市场最大的蛋糕还是在高铁和地铁领域。”该分析师在回答记者对磁
浮列车商用领域如此低迷问题时指出。
  磁悬浮技术商用前景待考
  事实上,近几年部分磁浮列车生产企业也意识到,与现有主流轮轨交通装置直
接竞争不现实,试图以轮轨之外的补充切入多元化交通装备市场。
  2016年10月,中国中车宣布启动时速600公里高速磁浮、时速200公里中速磁浮
以及轨道交通系统安全保障技术研发项目。目前,600公里的磁浮列车还在试验阶段
,200公里以内的磁浮列车已实现商用。据中车洙机磁浮研究所所长佟来生透露,
最高时速200公里的商业磁浮3.0列车拟定于明年推出。
  中国中车首席专家、中车株机副总工程师杨颖向记者透露,中车之所以选择发
展200、600公里磁浮列车,在一定程度上是为了与高铁错开竞争。
  杨颖介绍,现有的高铁技术,时速大概在300-350公里,超过400公里时速的高
铁仅在实验中实现,如果要载人,将面临打滑等技术难题。在这一基础上,更高速
的磁浮列车便有了发展空间。
  另一方面,由于高铁震动噪声大,一般建在偏远的郊区,而地铁建设成本相对
较高,这就给200公里及以内的中低速、中高速磁浮列车创造了空间。
  “国内很多景区存在交通需求,既要无污染、无噪音,又要爬坡能力好,100公
里时速的低速磁浮列车就可以满足这些要求,而最新发布的160公里时速的商用磁
浮列车则特别适用城际间来往,比如从长沙到衡阳、岳阳等地,目前已经有很多意
愿客户通过我们接触了。”中车洙机公司党委宣传部部长吴镛说道。
  值得注意的是,3月20日,发改委发布《关于加强城市轨道交通车辆投资项目监
管有关事项的通知》,也给潜伏已久的磁浮市场再添一把火。
  《通知》提出要加强城市轨道交通车辆投资项目产能监测预警、对城轨的产能
进行调控等政策,这对造价较高的地铁或形成限制。
  “目前磁浮技术的国产化替代比例越来越高,技术也相对成熟,尤其是最近发
改委对城轨产能进行调控后,地铁因为造价较高受到影响,一些三四线城市要降低
造价,磁浮是很好的选择,因为这些城市人流量没那么多,中运量下磁浮列车比轻
轨更好。”6月14日,同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授、博导孙章对记者说道。

[2018-06-02](601766)中国中车:第二届董事会第三次会议决议公告
    中国中车股份有限公司第二届董事会第三次会议于2018年6月1日召开,会议审
议通过《关于聘任中国中车股份有限公司授权代表的议案》、《关于聘任中国中车
股份有限公司董事会秘书的议案》、《关于聘任中国中车股份有限公司证券事务代
表的议案》等事项。
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-06-01](601766)中国中车:第二届董事会第一次会议决议公告
    中国中车股份有限公司第二届董事会第一次会议于2018年5月31日召开,会议审
议通过《关于选举中国中车股份有限公司第二届董事会董事长的议案》、《关于选
举中国中车股份有限公司第二届董事会专门委员会成员的议案》。
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-06-01](601766)中国中车:第二届董事会第二次会议决议公告
    中国中车股份有限公司第二届董事会第二次会议于2018年5月31日召开,会议审
议通过《关于聘任中国中车股份有限公司总裁的议案》。
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-06-01](601766)中国中车:2017年年度股东大会决议公告
    中国中车股份有限公司2017年年度股东大会于2018年5月31日召开,会议审议通
过关于中国中车股份有限公司2017年度财务决算报告的议案、关于中国中车股份有
限公司2017年度利润分配预案的议案、关于聘请中国中车股份有限公司2018年度审
计机构的议案等事项。
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-06-01](601766)中国中车:第二届监事会第一次会议决议公告
    中国中车股份有限公司第二届监事会第一次会议于2018年5月31日召开,
    审议通过了《关于选举中国中车股份有限公司第二届监事会主席的议案》。
    同意选举万军先生为公司第二届监事会主席,任期为自本次监事会审议通过之
日起至第二届监事会任期结束之日止。

[2018-06-01](601766)中国中车:关于选举产生职工代表监事的公告
    中国中车股份有限公司(以下简称“公司”)召开的第一届职工代表大会代表
团(组)长第一次会议选举邱伟先生为公司第二届监事会职工代表监事,任期三年
,自公司2017年年度股东大会选举产生第二届股东代表监事之日起算。邱伟先生将
与经公司2017年年度股东大会选举产生的2名股东代表监事共同组成公司第二届监事会。

[2018-05-24](601766)中国中车:关于召开2017年年度股东大会的提示性公告
    中国中车股份有限公司2017年年度股东大会定于2018年5月31日召开,审议
    1 关于中国中车股份有限公司2017年度董事会工作报告的议案 
    2 关于中国中车股份有限公司2017年度监事会工作报告的议案 
    3 关于中国中车股份有限公司2017年度财务决算报告的议案 
    4 关于中国中车股份有限公司2018年度担保安排的议案 
    5 关于中国中车股份有限公司2017年度利润分配预案的议案 
    6 关于中国中车股份有限公司董事2017年度薪酬的议案 
    7 关于中国中车股份有限公司监事2017年度薪酬的议案 
    8 关于修订《中国中车股份有限公司章程》的议案 
    9 关于修订《中国中车股份有限公司股东大会议事规则》的议案 
    10 关于修订《中国中车股份有限公司董事会议事规则》的议案 
    11 关于修订《中国中车股份有限公司监事会议事规则》的议案 
    12 关于中国中车股份有限公司2018年度发行债券类融资工具的议案 
    13 关于提请股东大会授予董事会增发公司A股、H股股份一般授权的议案 
    14 关于聘请中国中车股份有限公司2018年度审计机构的议案 
    15 关于中国中车股份有限公司与中国中车集团有限公司签署日常关联交易协议
的议案 
    16 关于中车财务有限公司与中国中车集团有限公司签署《金融服务框架协议》
的议案 
    17.00 关于选举中国中车股份有限公司第二届董事会董事的议案 
    18.00 关于选举中国中车股份有限公司第二届监事会监事的议案

[2018-05-23]中国中车(601766):中国中车完成货车业务重组
    ▇北京商报
  中国中车旗下货车业务重组落地。5月21日,中车长江运输设备集团有限公司(
以下简称“中车长江集团”)成立大会在武汉召开。中车长江集团以原来的中车长江
公司为主体,包括中车贵阳公司、眉山公司、太原公司、西安公司。中车长江集团
的成立标志着中国中车旗下货车板块重组的完成。
  中车长江集团总部位于湖北武汉市,注册资本50亿元,员工总数2.17万人,旗
下有15家二级子公司。中车长江集团是以货车产品为核心,冷链运输、现代物流装
备、工程机械为支柱,信息技术、咨询服务、建筑钢结构等为支撑的产业结构体系
的集团企业。
  据了解,中国中车货车业务原有10家企业,根据南北车之分重组两家公司——
中车齐车集团和中车长江集团。中车齐车集团已于5月9日在黑龙江齐齐哈尔市揭牌
成立,拥有中车齐车公司、中车沈阳公司、中车石家庄公司、中车山东公司和中车
锡盟公司5家一级子企业,注册资本达67亿元,员工总数达2.03万人。
  成立中车长江集团,中国中车目的很明确,就是要缩减产能,提高经营业绩。
资料显示,中国铁路总公司采购的货车数量从2012年的4万辆,降到了2016年的0.6
万辆。而中国中车原货车企业新造和修理货车能力超过8万辆。
  重组后,北京二七车辆有限公司将全部退出货车新造和修理业务,转型升级发
展服务经济。石家庄车辆有限公司和贵阳车辆有限公司将退出货车新造业务,继续
保留修理业务,原属北京二七车辆有限公司的修理市场份额由这两家公司承接,调
整后,能够压缩1万辆车产能。
  货车需求减少,伴随而来的是货车业绩下滑。2013年,中国中车货车板块收入
占总营业收入的11.54%,可到了2014年,该数字直降到6.21%,2015 年为4.77%,20
16年为3.08%。其中,齐齐哈尔公司和长江车辆公司2016年全年各亏损3亿元以上。
受到货车业务拖累,2016年中国中车净利润首次下降4%,2017年,中国中车营收下
滑8.14%,净利润下滑幅度增大至4.35%。
  为了扭转目前的困境,中国中车决定率先实施货车业务重组,但这并不是惟一
的尝试,中国中车正在进行多元化发展。
  中国中车首先把眼光看向了新能源领域。日前,中国中车首款纯电动车进行了
路试,照片也出现在网络上。
  不仅如此,中国中车旗下的中车时代投资与青铜剑科技签署战略投资协议,将
加快青铜剑科技在IGBT(绝缘栅双极型晶体管)驱动领域的研发。据了解,IGBT是能
源变换与传输的核心器件,作为国家战略性新兴产业,在轨道交通、智能电网、航
空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广。
  业内认为,中国中车拥有强大的技术能力,多元发展能够发挥本身的优势。但
如何把重组完成的业务以及即将重组的业务顺利整合,才是摆在面前最重要的事项
。


(一)龙虎榜

【交易日期】2015-08-31 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券:
累计涨幅偏离值:20.67 成交量:213453.32万股 成交金额:2554735.04万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|华泰证券股份有限公司北京雍和宫证券营业|78178.14      |--            |
|部                                    |              |              |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州四季路|61533.28      |--            |
|证券营业部                            |              |              |
|机构专用                              |53595.10      |--            |
|机构专用                              |44402.45      |--            |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州东新路|38294.49      |--            |
|证券营业部                            |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|中信证券股份有限公司总部(非营业场所)  |--            |69860.60      |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州四季路|--            |39654.99      |
|证券营业部                            |              |              |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州东新路|--            |37971.55      |
|证券营业部                            |              |              |
|国盛证券有限责任公司南昌洪都大道证券营|--            |34798.48      |
|业部                                  |              |              |
|兴业证券股份有限公司福州湖东路证券营业|--            |29642.42      |
|部                                    |              |              |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2018-01-03|12.75 |467.66  |5962.66 |华福证券有限责|中信证券股份有|
|          |      |        |        |任公司广东分公|限公司上海淮海|
|          |      |        |        |司            |中路证券营业部|
|          |      |        |        |              |              |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
| 交易日期 | 融资余额 |融资买入额|融券余额|融券卖出量|融资融券余额|
|          |  (万元)  |  (万元)  |(万元)|  (万股)  |   (万元)   |
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
|2018-06-19|223524.94 |7044.21   |0.00    |95.36     |223524.94   |
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘

=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确,所提供的信息请以中国证监会指定上市公
   司信息披露媒体为准,维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
   担任何责任。
2、在作者所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
   的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据,维赛
   特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================


                                

上海电气 力帆股份