大智慧实时超赢数据&指南针全赢数据查询
WWW.BESTOPVIEW.COM
欢迎来到散户查股网,致力于提供专业的股票数据分析!
您的位置:散户查股网 > 个股最新消息 > 中国中车(601766)

中国中车(601766)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

新闻查询
最新消息 最新公告 新闻资讯

≈≈中国中车601766≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.12.12)
────────────────────────────────────
最新提示:1)12月12日(601766)中国中车:第二届董事会第七次会议决议公告(详见后)
分红扩股:1)2018年中期利润不分配,不转增
         2)2017年末期以总股本2869886万股为基数,每10股派1.5元 ;股权登记日:2
           018-07-13;除权除息日:2018-07-16;红利发放日:2018-07-16;
增发实施:1)2016年非公开发行股份数量:1410105755股,发行价:8.5100元/股(实施,
           增发股份于2017-01-17上市),发行对象:中国中车集团公司、国开金融有
           限责任公司、国开投资发展基金管理(北京)有限责任公司、上海兴瀚
           资产管理有限公司、上海招银股权投资基金管理有限公司
●18-09-30 净利润:753175.60万 同比增:10.61 营业收入:1353.66亿 同比增:-3.77
────────┬────┬────┬────┬────┬───────
  主要指标(元)  │18-09-30│18-06-30│18-03-31│17-12-31│17-09-30
每股收益        │  0.2600│  0.1435│  0.0400│  0.3800│  0.2400
每股净资产      │  4.3388│  4.2160│  4.2769│  4.2400│  4.0983
每股资本公积金  │  1.4141│  1.4140│  1.4160│  1.4160│  1.4183
每股未分配利润  │  1.8390│  1.7201│  1.7543│  1.7086│  1.5887
加权净资产收益率│  6.1100│  3.3900│  1.0400│  9.1400│  5.8300
────────┼────┼────┼────┼────┼───────
按最新总股本计算│18-09-30│18-06-30│18-03-31│17-12-31│17-09-30
每股收益        │  0.2624│  0.1435│  0.0443│  0.3763│  0.2373
每股净资产      │  4.3388│  4.2160│  4.2769│  4.2357│  4.0983
每股资本公积金  │  1.4141│  1.4140│  1.4160│  1.4160│  1.4183
每股未分配利润  │  1.8390│  1.7201│  1.7543│  1.7086│  1.5887
摊薄净资产收益率│  6.0487│  3.4031│  1.0353│  8.8834│  5.7894
────────┴────┴─┬──┴────┴───┬┴───────
A 股简称:中国中车 代码:601766 │总股本(万):2869886.4088│法人:刘化龙
H 股简称:中国中车 代码:01766  │A 股  (万):2291769.2293│总经理:孙永才
上市日期:2008-08-18 发行价:2.18│H 股  (万):437106.604 │行业:铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
上市推荐:兴业证券股份有限公司,中国国际金融有限公司│限售流通A股(万):141010.5755
主承销商:兴业证券股份有限公司,中国国际金融有限公司│主营范围:铁路机车、客车、货车、动车组、
电话:010-51862188 董秘:谢纪龙 │城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、
                              │制造、修理、销售和租赁以及轨道交通装备
                              │专有技术延伸产业等。
───────────────┴────────────────────
公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
─────────┬─────┬─────┬─────┬────────
    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2018年        │        --│    0.2600│    0.1435│    0.0400
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2017年        │    0.3800│    0.2400│    0.1285│    0.0400
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2016年        │    0.4100│    0.2800│    0.1800│    0.0700
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2015年        │    0.4300│    0.2900│    0.1700│    0.0700
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2014年        │    0.4100│    0.3000│    0.1700│    0.0600
─────────┴─────┴─────┴─────┴────────
[2018-12-12](601766)中国中车:第二届董事会第七次会议决议公告
    1
    证券代码:601766(A股) 股票简称:中国中车(A股) 编号:临2018-056
    证券代码: 1766(H股) 股票简称:中国中车(H股)
    中国中车股份有限公司
    第二届董事会第七次会议决议公告
    本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者
重大遗漏,并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。
    中国中车股份有限公司(以下简称“公司”)第二届董事会第七次会议于2018
年12月6日以书面形式发出通知,于2018年12月11日以现场会议方式在北京召开。会
议应到董事7人,实到董事7人。公司监事、部分高级管理人员及有关人员列席了会
议。本次会议的召开符合有关法律、行政法规、部门规章和《中国中车股份有限公
司章程》的有关规定。
    会议由董事长刘化龙先生主持,经过有效表决,会议形成以下决议:
    一、审议通过《关于天津中车机辆装备有限公司协议转让天津中车津浦产业园
管理有限公司51%股权的议案》。
    同意公司全资子公司天津中车机辆装备有限公司将所持有的天津中车津浦产业
园管理有限公司51%股权协议转让给公司控股股东中国中车集团有限公司所属全资子
公司中车置业有限公司,转让价格为27,500.0211万元人民币。
    独立董事认为:本次股权转让事项符合公司战略发展需要,交易方案切实可行
,交易定价公允、合理,本次交易不存在损害公司和全体股东的利益的情形;本次
交易选聘的评估机构具有独立性,评估假设前提合理,评估定价公允;审议本次交
易的董事会的召开、表决程序符合法律法规及规范性文件以及《中国中车股份有限
公司章程》的规定,关联董事在表决时进行了回避,表决结果合法、有效;同意该
关联交易事项。
    表决结果:同意票4票,反对票0票,弃权票0票。关联董事刘化龙、孙永才、徐
宗祥回避了对该议案的表决。
    详细内容请见与本公告同时登载于上海证券交易所网站的《中国中车股份有
    2
    限公司转让下属子公司股权涉及的关联交易事项公告》。
    二、审议通过《关于中车北京南口机械有限公司协议转让北京中车南口科创园
区管理有限责任公司70%股权的议案》。
    同意公司全资子公司中车北京南口机械有限公司将持有的北京中车南口科创园
区管理有限责任公司70%股权协议转让给公司控股股东中国中车集团有限公司所属全
资子公司中车置业有限公司,转让价格为42,827.59万元人民币。
    独立董事认为:本次股权转让事项符合公司战略发展需要,交易方案切实可行
,交易定价公允、合理,本次交易不存在损害公司和全体股东的利益的情形;本次
交易选聘的评估机构具有独立性,评估假设前提合理,评估定价公允;审议本次交
易的董事会的召开、表决程序符合法律法规及规范性文件以及《中国中车股份有限
公司章程》的规定,关联董事在表决时进行了回避,表决结果合法、有效;同意该
关联交易事项。
    表决结果:同意票4票,反对票0票,弃权票0票。关联董事刘化龙、孙永才、徐
宗祥回避了对该议案的表决。
    详细内容请见与本公告同时登载于上海证券交易所网站的《中国中车股份有限
公司转让下属子公司股权涉及的关联交易事项公告》。
    特此公告。
    备查文件:中国中车股份有限公司第二届董事会第七次会议决议。
    中国中车股份有限公司董事会
    2018年12月11日

[2018-12-12](601766)中国中车:第二届监事会第五次会议决议公告
    1
    证券代码:601766(A股) 股票简称:中国中车(A股) 编号:临2018-057
    证券代码: 1766(H股) 股票简称:中国中车(H股)
    中国中车股份有限公司
    第二届监事会第五次会议决议公告
    本公司监事会及全体监事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者
重大遗漏,并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。
    中国中车股份有限公司(以下简称“公司”)第二届监事会第五次会议于2018
年12月6日以书面形式发出通知,于2018年12月11日以现场会议方式在北京召开。本
次会议应到监事3人,实到监事3人。本次会议的召开符合有关法律、行政法规、部
门规章和《中国中车股份有限公司章程》的有关规定。
    本次会议由监事会主席万军先生主持,经过有效表决,会议形成以下决议:
    一、审议通过了《关于天津中车机辆装备有限公司协议转让天津中车津浦产业
园管理有限公司51%股权的议案》。
    同意公司全资子公司天津中车机辆装备有限公司将所持有的天津中车津浦产业
园管理有限公司51%股权协议转让给公司控股股东中国中车集团有限公司所属全资子
公司中车置业有限公司,转让价格为27,500.0211万元人民币。
    表决结果:同意票3票,反对票0票,弃权票0票。
    二、审议通过《关于中车北京南口机械有限公司协议转让北京中车南口科创园
区管理有限责任公司70%股权的议案》。
    同意公司全资子公司中车北京南口机械有限公司将持有的北京中车南口科创园
区管理有限责任公司70%股权协议转让给公司控股股东中国中车集团有限公司所属全
资子公司中车置业有限公司,转让价格为42,827.59万元人民币。
    表决结果:同意票3票,反对票0票,弃权票0票。
    2
    特此公告。
    备查文件:中国中车股份有限公司第二届监事会第五次会议决议。
    中国中车股份有限公司监事会
    2018年12月11日

[2018-12-11](601766)中国中车:签订合同公告
    1
    证券代码:601766(A股) 股票简称:中国中车(A股) 编号:临2018-055 证
券代码: 1766(H股) 股票简称:中国中车(H股) 中国中车股份有限公司 签订
合同公告 本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈
述或者重大遗漏,并对其内容真实、准确、完整承担个别及连带责任。
    本公司于2018年10-11月期间签订了若干项合同,合计金额约311.1亿元人民币
,具体情况如下:
    1. 本公司下属货车企业分别与中国铁路总公司签订了总计约82.7亿元人民币的
货车销售合同。
    2. 本公司下属机车企业与中国铁路总公司签订了总计约54.4亿元人民币的机车
销售合同。
    3. 本公司全资子公司中车株洲电力机车有限公司分别与土耳其伊斯坦布尔市政
府轨道系统部欧洲区轨道系统局、上海申通地铁集团有限公司、南宁轨道交通集团
有限责任公司签订了总计约49.8亿元人民币的地铁车辆销售合同。
    4. 本公司控股子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司与智利国家铁路公司
签订了总计约5.9亿元人民币的动车组销售合同;与青岛地铁集团有限公司、中航
国际成套设备有限公司及中铁二院工程集团有限责任公司签订了总计约38.8亿元人
民币的地铁车辆销售及维保合同。
    5. 本公司下属动车企业与中国铁路总公司下属各相关路局公司签订了总计约29
.6亿元人民币的动车组高级修合同。
    6. 本公司全资子公司西安中车永电捷力风能有限公司,西安中车永电捷力风能
有限公司安阳分公司、贵阳分公司分别与新疆金风科技股份有限公司签订了总计约
21.2
    2
    亿元人民币的风力发电机组及配件销售合同。
    7. 本公司控股子公司南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司与杭州市地铁集团有
限责任公司签订了总计约16.4亿元人民币的地铁车辆销售合同。
    8. 本公司控股子公司中车长春轨道客车股份有限公司与中国铁路总公司签订总
计约6.5亿元人民币的动车组销售合同。
    9. 本公司全资子公司中车四方车辆有限公司与孟加拉国铁道部签订了总计约5.
8亿元人民币的客车销售合同。
    上述合同总金额约占本公司中国会计准则下2017年营业收入的14.7%。 特此公
告。 中国中车股份有限公司董事会 2018年12月10日

[2018-12-11]中国中车(601766):中国中车下属公司出让天津津浦产业园、南口科创园股权
    ▇证券时报
  中国中车(601766)12月11日晚间公告,下属子公司天津装备、中车南口拟分别
将所持天津津浦产业园51%股权、南口科创园70%股权,转让给关联方中车置业,转
让价格分别为2.75亿元、4.28亿元。交易后,在未考虑税费的影响下,天津装备、
中车南口合并报表相关收益分别预计为5.56亿元,10.22亿元,被出让标的不再将纳
入合并报表范围。 

[2018-12-10]中国中车(601766):中国中车10月至11月签订合同金额311.1亿元
    ▇证券时报
  中国中车(601766)12月10日晚间公告,公司于2018年10-11月期间签订了若干项
合同,合计金额约311.1亿元,合同总金额约占公司2017年营业收入的14.7%。 

[2018-12-07]中国中车(601766):中车获哥斯达黎加内燃动车组订单
    ▇证券时报
  从中国中车获悉,当地时间12月6日,哥斯达黎加铁路局召开发布会,宣布授予
中车四方股份公司8列内燃动车组(DMU)采购订单,用于装备圣何塞大都会区域通勤
铁路。

[2018-12-07]中国中车(601766):中国中车以自主创新叫响“中国制造”
    ▇新华网
  从我国第一辆地铁列车到全球首列应用全碳纤维复合材料的新一代地铁,从“
和谐号”到拥有完全自主知识产权的“复兴号”,改革开放40年来,中国中车瞄准
世界一流水平,不断增强研发能力,强化自主创新,实现了在世界先进轨道交通装
备领域“领跑”目标,成为全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道装备企业。
  重研发,从“跟跑”到“领跑”
  走进中车四方股份公司交车线,一列列崭新的高速动车组如同巨龙般整齐排列
,蓄势待发。这里跑出了中国高铁的多个第一——
  我国首列时速200至250公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列设
计时速380公里高速动车组,以及首列“复兴号”动车组……这里驶出的CRH380A,
创下了时速486.1公里的世界高铁运营试验第一速。
  “研发能力是企业发展的第一驱动力。”中车四方股份公司总经理马云双说。


  仅仅15年前,我国轨道装备牵引、制动等关键系统还多为进口,单单一个制动
响应时间的软件小改动就要受制于人,被国外企业开出高价,完成时间还没保证。
  马云双说,从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”,中车四方不断强化研发投入
,逐步掌握先进轨道装备关键核心技术,跻身世界轨道装备“第一梯队”。
  2006到2017年, 中车实现了从“时速200至250公里动车组”到“时速350公里
动车组”再到完全自主知识产权的“‘复兴号’中国标准动车组”的速度与产品“
三级跳”。
  求创新,打造高铁“金名片”
  7日9时整,G1次中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站,逐步加速。历经4小
时28分的飞驰,抵达上海虹桥站。
  一路上,“复兴号”最高时速超过了350公里。这个时速也为中国刻下里程碑:
世界高铁运营时速最快的国家。
  “复兴号”是中国高速列车多年技术创新的积淀。2017年6月,“复兴号”投入
使用,持续运行时速达到350公里,并具备时速400公里以上的运速储能,成为全球
运行速度最快、更安全、更可靠的动车组列车。
  以“复兴号”为例。“复兴号”CR400AF动车组俗称“飞龙”,来源于它的车头
。为实现最佳的技术性能,中车最初设计了46个概念头型,通过技术优选挑出23个
进入工业设计,再遴选出7个头型,再经过海量的仿真计算、动模型试验、线路试
验,才最终敲定“飞龙”设计方案。
  相比既有动车组,“飞龙”的运行阻力降低12%。当“复兴号”以时速350公里
运行时,人均百公里能耗下降17%,京沪往返一趟节省5000度电。
  “走出去”,叫响“中国制造”
  2018年4月,中车长客美国春田生产基地正式投入使用,即将投入运营的波士顿
地铁橙线车辆就诞生在这里。
  据中车副总裁楼齐良介绍,近年来,中国中车已成长为“一带一路”和高端装
备“走出去”的排头兵,产品遍及104个国家和地区,83%拥有铁路的国家都运行着
中车产品。
  作为我国轨道交通装备行业出口时间最早、产品数量最多的企业,中车长客在
国际高端市场捷报频传,已在美国、澳大利亚、俄罗斯等地建立了辐射整个区域的
市场总部和分研发中心,覆盖全球四大区域和30余个经营地区。10月30日,由中车
长客公司设计、制造的首列试验用墨尔本地铁车辆在澳大利亚墨尔本新港生产现场
顺利下线。
  与此同时,中车四方紧扣国家“一带一路”建设和高铁“走出去”的黄金机遇
,推进国际化经营,大力开拓海外市场,引领高端轨道交通装备加速“出海”。高
端装备陆续登陆美国、新加坡等全球高端市场。

[2018-12-03]中国中车(601766):中车承建孟加拉最大单体重油电厂成功投入商业运营
    ▇证券时报
  从中国中车获悉,近日,由中车资阳公司承建的孟加拉最大的单体重油电厂—
—阿苏岗杰150兆瓦重油电厂圆满完成100小时持续商业运行试验,成功并网发电累
计超过1600万度,这标志着中车资阳公司在孟加拉IPP电厂领域的首个EPC项目获得
成功,正式投入商业运营。 

[2018-11-29]中国中车(601766):中国中车党委书记人民日报撰文,科技创新引领高质量发展
    ▇人民日报
  改革开放40年,是中国轨道交通装备业发展速度最快、科技创新成果最丰富的4
0年,中国轨道交通实现了从追赶到超越的转变。推动转变的核心动力,来源于改
革开放的政策,推动了各行各业解放生产力,轨道交通装备行业在这一宏大背景下
取得了突破性的进步;来源于“科学技术是第一生产力”论断,促进了轨道交通装
备业迸发出生机与活力。
  科技创新的方法论和系统思维
  中国轨道交通装备的科技创新战略,核心思想是“追赶、超越”,核心手段是
自主创新,方法论可以浓缩为八个字:明志笃行固本培元。
  明:认清大势,市场导向——市场是创新的原动力。首先,深研市场规律,找
准需求痛点。研制了适应高寒、高温、高原、高湿、强风沙的谱系化高速列车产品
,极大地提升了运输效率和社会效益。二是结合产业特点,优选创新目标。加速推
进铁路货运技术发展,大秦线年运量达到4.45亿吨,组合列车的控制方式实现无线
同步操纵,运煤专用货车载重由60吨级提升到80吨级。三是融合经济性、先进性、
可靠性、差异性、前瞻性、颠覆性六大要素,提高创新效率,为社会提供更加安全
、便捷、智慧、绿色、舒适、多元、经济的出行服务和体验。
  志:志存高远,达成目标——集中力量攻克重大创新目标。历次重大项目的创
新实践表明,创新要突破,必须强力组织,集中力量,合力攻坚。和谐号CRH380A新
一代高速列车就是齐心合力办大事的结果。一是选定技术攻关目标,优化顶层设计
。确定了九大关键技术和十大配套技术,明确了具体负责机构。二是组建高效研发
团队。打造以中车研发人员为基本力量,62家单位参与的高效创新团队。三是实现
技术成果产品化,形成了完整的产业链,核心部件如车体、转向架、牵引制动系统
等中车制造,同时培育了一支国产化供应商队伍。
  笃:坚持不懈,创新超越——发力于集成创新,实现后发优势。“追赶、超越
”意味着先紧跟不掉队,实力增长到一定阶段,再发力超越,争取领先。复兴号动
车组是在CRH380系列动车组技术平台基础上,首次以中国标准为主导,制造的时速3
50公里的中国标准动车组。复兴号动车组从启动研发到最终定型,整整五年时间,
历经503项仿真计算,5278项地面试验,2362项线路试验。复兴号动车组的问世,
标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的水平。
  行:知行合一,开放多元——建立开放多元的创新共赢机制。一是开放,中国
中车积极向全社会提出创新需求,除了国家级重大项目对外开放外,很多具体项目
也主动开放。二是多元,包括参与主体多元与参与方式多元。按照市场化的思维,
让各创新主体以最经济的研发方式参与。三是协同,包括企业之间的协同、产学研
之间的协同和产业链之间的协同。四是共赢,重大创新项目联合政府、企业、高校
、科研院所及用户形成创新共赢体,从而快速打通从基础理论研究、关键技术研发
,到新产品研制、成果推广应用的技术创新链。
  固:巩固根基,能力提升——持续强化创新能力建设。一是理念创新。高铁引
进过程中确定了“先僵化,再固化,后优化”的路线,每花1元钱引进技术,就再花
3元钱进行消化、吸收和再创新,从而跳出“引进再引进”怪圈。二是体系创新。
建设科技创新决策体系、内部规则体系、组织体系、支撑体系,形成“开放、协同
、一体化、国际布局”的科技创新大体系。三是分层创新。依托国家级研发机构突
破核心技术,开发战略性新产品,研究基础性、前瞻性技术与共性技术;依托企业
技术中心,面向市场进行产品研发和产品实现。四是平台创新。建立整机、系统、
部件“三级产品技术平台”,做到“探索一代、预研一代、研制一代、生产一代”
,产品高端形成品牌高端,品牌高端产生品牌溢价,引领行业技术发展。
  本:标准为本,行业引领——打造中国标准,掌握话语权。世界上,国际巨头
长期主导IEC、ISO、UIC相关轨道交通领域国际标准。中国中车致力于打造中国标准
,让中国标准和其他标准一样,成为行业的世界通用标准。复兴号CR400AF/BF型动
车组是完全按照中国标准研制的动车组,目的就是建立动车组的中国标准体系,采
用标准或技术文件134项,其中有101项是中国人自己的标准,占75.4%。复兴号动
车组的功能标准和配套轨道的施工标准均高于欧洲标准和日本标准,形成了中国自
己的标准体系。
  培:培育沃土,加速成长——充分激发科技人员和各类创新主体的创造性。首
先,体系是基础。中车重点开发了面向全球的一体化人力资本管理体系。其次,培
养做支撑。实施了以高级项目为引领的国际化人才培养工程,推行“721”人才培养
模式(70%来自实践的学习,20%从他人身上学习,10%来自常规的培训)。第三,使
用是目的。在中车,人们把顶尖科研人才尊称为“科学家”,目前有7位是突破核心
技术的领军人物。中车拥有约23000名科研人员,其中35岁以下的占70%。
  元:抱元归一,中车力量——凝聚创新的强大精神力量。伴随中国轨道交通一
百年的发展历史,中车人骨子里就凝聚着振兴民族工业的报国情怀,传承着建设美
好生活的红色基因。在进入新时代的今天,集中体现为“产业报国、勇于创新、为
中国梦提速”的中国高铁工人精神。
  科技创新对社会的贡献
  科技创新促进了品质提升。中国高铁在运行速度、安全性、舒适度等技术性能
指标方面达到世界先进水平,投入运营11年来,中国动车组平均故障率低于每百万
公里0.43件(世界通用标准是不高于2件),促进了我国铁路的提速提质。
  科技进步促进了行业繁荣。提升了轨道交通运输方式的比较优势。“复兴号”
动车组以时速350公里运行时,人均百公里能耗3.64度电,相当于飞机的1/4、大型
客车的1/3。提升了轨道交通装备现代化水平。动车组技术、重载技术、城轨地铁技
术均进入世界先进行列。提升了市场需求空间。1995年,全国拥有城市轨道交通的
只有北京、天津、上海三个城市,总里程70公里。到2017年底有34个城市开通轨道
交通,运营里程达到5033公里。
  自主创新促进了产业增长。实现了新旧动能转换,形成了完整的产业链。行业
龙头中国中车跻身世界500强,动车组国产化率从引进之初的30%提升到90%以上。打
破技术垄断,零部件和整机价格大幅下降,如绝缘栅双极型晶体管(IGBT)国产化后
,竞争对手降价幅度达到70%。
  建设交通强国的思考和建议
  对全球新一轮科技革命和产业变革机遇要有主动抢抓意识。智慧交通的趋势越
来越明显,即将迎来大发展的时刻;技术跨界融合越来越紧密,互联网产业和传统
制造业技术相互融合的步伐不断加快;颠覆性的黑科技不断涌现,正在创造新产业
、新业态,中国轨道交通装备需紧跟科技发展趋势,进一步加强追踪和研究,努力
为交通强国提供方案。
  国家层面要对自主可控有战略性安排。针对轨道交通装备一些尚需从国外进口
的领域,建议国家进一步加大力度,支持企业推进自主化和产业化;进一步明确政
策,鼓励用户积极使用国产化替代产品;大力推进工业强基工程,提升工业基础能
力。
  要进一步营造激励创新的环境和机制。对于基础性、前瞻性技术及相关实验室
建设投资,国家在考核、评价、分配机制上应予以政策考虑;激励制度安排要把企
业科技创新投入和产出绩效作为重要内容,建立奖优罚劣的长效机制;建立创新容
错机制,为企业经营者和科研人员创造更为宽容的环境。
  人才队伍建设要引起高度关注。大力支持国企探索营建能够激发活力、释放潜
能、激励到位的科技人才培养、引进、开发、激励、考核等机制;大力支持国企加
强领导班子和其他领导人员分类分层管理制度建设,加快建立职业经理人制度,加
强国际化人才、法律人才的培养和使用;大力支持国企探索劳动用工制度改革,在
工匠培养、产业体系建设、成长平台搭建等方面提供政策保障。

[2018-11-15]中国中车(601766):中国中车中车电动获法国20辆“新巴客”订单
    ▇证券时报
  中国中车消息,自从9月份参加汉诺威车展以来,中车电动的新能源巴士得到了
越来越多的关注。11月份,中车电动获法国20辆“新巴客”订单。据悉,该批车为
法国量身定制,结合多项智能辅助驾驶功能,是符合欧盟标准的一款高端纯电动客
车。 


(一)龙虎榜

【交易日期】2015-08-31 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%的证券:
累计涨幅偏离值:20.67 成交量:213453.32万股 成交金额:2554735.04万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|华泰证券股份有限公司北京雍和宫证券营业|78178.14      |--            |
|部                                    |              |              |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州四季路|61533.28      |--            |
|证券营业部                            |              |              |
|机构专用                              |53595.10      |--            |
|机构专用                              |44402.45      |--            |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州东新路|38294.49      |--            |
|证券营业部                            |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|中信证券股份有限公司总部(非营业场所)  |--            |69860.60      |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州四季路|--            |39654.99      |
|证券营业部                            |              |              |
|中信证券(浙江)有限责任公司杭州东新路|--            |37971.55      |
|证券营业部                            |              |              |
|国盛证券有限责任公司南昌洪都大道证券营|--            |34798.48      |
|业部                                  |              |              |
|兴业证券股份有限公司福州湖东路证券营业|--            |29642.42      |
|部                                    |              |              |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2018-01-03|12.75 |467.66  |5962.66 |华福证券有限责|中信证券股份有|
|          |      |        |        |任公司广东分公|限公司上海淮海|
|          |      |        |        |司            |中路证券营业部|
|          |      |        |        |              |              |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
| 交易日期 | 融资余额 |融资买入额|融券余额|融券卖出量|融资融券余额|
|          |  (万元)  |  (万元)  |(万元)|  (万股)  |   (万元)   |
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
|2018-12-11|172940.85 |4872.38   |0.00    |15.40     |172940.85   |
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘

=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确,所提供的信息请以中国证监会指定上市公
   司信息披露媒体为准,维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
   担任何责任。
2、在作者所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
   的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据,维赛
   特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================


                                

上海电气 力帆股份