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中国船舶(600150)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

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最新消息 最新公告 新闻资讯

≈≈中国船舶600150≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.04.21)
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最新提示:1)2018年一季预约披露:2018年04月26日
         2)04月21日(600150)中国船舶:2017年年度主要财务指标(详见后)
分红扩股:1)2017年末期利润不分配,不转增
         2)2017年中期利润不分配,不转增
增发预案:1)2018年拟非公开发行股份数量:245677900股; 发行价格:21.98元/股;
           预计募集资金:5400000000元; 方案进度:董事会预案 发行对象:华融瑞
           通股权投资管理有限公司、新华人寿保险股份有限公司、中国国有企业
           结构调整基金股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国
           人寿保险股份有限公司、中国人民财产保险股份有限公司、工银金融资
           产投资有限公司、北京东富天恒投资中心(有限合伙)
●17-12-31 净利润:-230006.57万 同比增:11.68 营业收入:166.91亿 同比增:-22.21
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  主要指标(元)  │17-12-31│17-09-30│17-06-30│17-03-31│16-12-31
每股收益        │ -1.6700│ -0.2120│ -0.0140│ -0.0520│ -1.8900
每股净资产      │  9.1297│ 10.6418│ 10.8387│ 10.7992│ 10.8500
每股资本公积金  │  3.3021│  3.3562│  3.3562│  3.3562│  3.8122
每股未分配利润  │  4.3618│  5.8229│  6.0209│  5.9830│  6.0359
加权净资产收益率│-15.9400│ -1.9800│ -0.1300│ -0.4800│-15.4200
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按最新总股本计算│17-12-31│17-09-30│17-06-30│17-03-31│16-12-31
每股收益        │ -1.6690│ -0.2124│ -0.0143│ -0.0522│ -1.8898
每股净资产      │  9.1297│ 10.6418│ 10.8387│ 10.7992│ 11.3067
每股资本公积金  │  3.3021│  3.3562│  3.3562│  3.3562│  3.8122
每股未分配利润  │  4.3618│  5.8229│  6.0209│  5.9830│  6.0359
摊薄净资产收益率│-18.2808│ -1.9956│ -0.1322│ -0.4834│-17.4339
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A 股简称:中国船舶 代码:600150 │总股本(万):137811.7598│法人:董强
上市日期:1998-05-20 发行价:3.83│A 股  (万):137811.7598│总经理:吴强
上市推荐:申银万国证券股份有限公司│                      │行业:铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
主承销商:申银万国证券股份有限公司│主营范围:船舶修造、海洋工程、动力装备、
电话:86-21-68860618 董秘:陶健 │机电设备
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公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
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    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
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    2017年        │   -1.6700│   -0.2120│   -0.0140│   -0.0520
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    2016年        │   -1.8900│   -0.3170│    0.0120│    0.0840
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    2015年        │    0.0400│    0.1240│    0.1250│    0.0900
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    2014年        │    0.0300│    0.1010│    0.0870│    0.0200
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    2013年        │    0.0300│    0.0100│    0.0360│    0.0500
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[2018-04-21](600150)中国船舶:2017年年度主要财务指标
    基本每股收益(元) -1.67 加权平均净资产收益率(%) -15.94 
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-04-21](600150)中国船舶:关于召开2017年年度股东大会的通知
    中国船舶工业股份有限公司董事会决定于2018年6月6日14点00分召开2017年年
度股东大会,审议《关于公司2017年度利润分配的议案》、《关于增补公司第六届
董事会董事的议案》、《公司2017年度财务决算报告》等事项。 表决方式:现场投
票和网络投票相结合; 网络投票系统:上海证券交易所网络投票系统; 交易系统投
票时间:2018年6月6日9:15-9:25,9:30-11:30,13:00-15:00; 互联网投票平台投
票时间:2018年6月6日9:15-15:00。 
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-04-21](600150)中国船舶:第六届董事会第十八次会议决议公告
    中国船舶工业股份有限公司董事会会议于2018年4月19日召开,会议审议通过《
公司2017年年度报告全文及摘要》、《关于公司2017年度利润分配的预案》、《公
司2018年度日常关联交易相关情况的预案》等事项。 
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-04-14](600150)中国船舶:公告
    关于公司股票可能被实施退市风险警示的第三次提示性公告
    鉴于中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)2016年度归属于上市公
司股东的净利润为负值,预计公司2017年度归属于上市公司股东的净利润仍为负值
,根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,公司2017年度经审计后的净
利润若为负值,公司股票在2017年年度报告披露后可能面临被实施退市风险警示。
公司已于2018年1月31日、3月21日分别通过《上海证券报》、《中国证券报》、《
证券时报》、《证券日报》和上海证券交易所网站披露了《中国船舶关于公司股票
可能被实施退市风险警示的风险提示公告》(临2018-13)、《中国船舶关于公司股
票可能被实施退市风险警示的第二次提示性公告》(临2018-32),现就相关风险
第三次提示如下:
    一、经公司财务部门初步测算,预计公司2017年年度实现归属于上市公司股东
的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,仍将亏损,实现归属于上市公司股东
的净利润-22亿元到-25亿元。详见公司于2018年1月31日在指定信息披露媒体和上海
证券交易所网站(www.sse.com.cn)披露的《中国船舶工业股份有限公司2017年度
业绩预亏公告》(临2018-12)。
    二、根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,公司2017年度经审计
后的净利润若仍为负值,公司将连续两年亏损,公司股票在2017年年度报告披露后
将被实施退市风险警示。
    三、公司2017年年度报告的预约披露日期为2018年4月21日,公司指定的信息披
露媒体为《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和上海
证券交易所网站(www.sse.com.cn),公司相关信息均以在上述指定媒体披露的信
息为准。
    四、基于谨慎性原则,根据手持海工和船舶产品情况,公司对部分建造合同计
提了大额减值损失,对公司2017年的盈利情况产生了较大影响,以及财务费用等因
素的影响,导致公司将连续两年亏损,公司股票在2017年年度报告披露后将可能被
实施退市风险警示。针对上述风险,截至目前,公司已采取多项积极措施处置相关
海工和船舶产品,防范经营风险,优化资源结构,引入外部投资者增资,改善财务
状况,突出盈利能力,维护上市公司全体股东合法权益,敬请广大投资者关注上述
措施的相关公告并注意投资风险。

[2018-04-09]中国船舶(600150):中船集团降杠杆步伐再提速,潜在资产证券化空间仍大
    ▇经济参考报
  国有企业降杠杆已经成为今年降杠杆的重头戏。对于中国船舶工业集团公司(以
下简称“中船集团”)而言,新一轮去杠杆攻坚战已经打响。近日,关于“两船”
合并预期的一再升温,以及在引进市场投资、实施上市公司资产重组、开展市场化
银行债权转股权等方面的动作频频,使得中船集团再次成为市场关注焦点。
  专家和业内人士表示,推进兼并重组、优化债务结构、发展股权融资成为国企
降杠杆的重要途径。中船集团目前大力推进的债转股、扩大股权融资及混改都将助
力其降杠杆,而目前其资产证券化率仍低,未来仍有加快提速的空间。
  “两船”合并预期再次升温
  中国船舶工业集团公司与中国船舶重工集团公司有着“南船、北船”之称,对
于中国船舶业发展举足轻重。而关于南北“两船”合并的市场预期也由来已久。南
北船每一次大动作,几乎都会引发为合并重组铺路的猜想。近日随着中船集团高层
调整,“两船”合并预期再度升温。
  据中船集团官网消息称,3月26日,中国船舶工业集团有限公司召开中层以上干
部大会。中央组织部高选民副部长宣布了党中央、国务院关于中国船舶工业集团有
限公司主要领导调整的决定:雷凡培同志任中国船舶工业集团有限公司董事长、党
组书记,免去其中国航天科技集团有限公司董事长、党组书记职务;免去董强同志
中国船舶工业集团有限公司董事长、党组书记职务。
  对此,有业内人士表示,航天科技集团无论从经营质量还是资本运作来说,在
军工央企中都堪称标杆,本次航天科技集团领导调任中船集团,有利于扫清“两船
”整合障碍、推进资本运作。
  近日还有媒体报道称:国务院已原则上批复中国船舶工业集团与中国船舶重工
集团合并,不过,因诸多细节有待相关部委及监管部门敲定,此次合并还可能有变
动。
  对于上述报道,记者联系中船集团,不过截至发稿,暂未收到相关回复。
  记者注意到,3月30日至3月31日,中船科技、中国海防、中国动力、中船防务
、中国船舶、中国重工集体发出澄清公告。中国动力、中国海防、中国重工称,控
股股东中船重工未接到来自于任何政府部门有关两船合并事项的书面文件,中船重
工亦未与中船集团及其控股的上市公司就该事项进行过任何商谈。中船科技、中船
防务、中国船舶称,控股股东中船集团确认,关于来函所询问合并事项,本公司目
前未得到来自任何政府部门的通知,本公司就此事项也无任何应披露而未披露的信息。
  然而,也有业内人士认为,“两船”合并是大势所趋。一方面,我国的军船制
造需要通过“两船”合并来加深合作、提高产能;另一方面,“两船”的内部整合
已接近尾声。“两船”合并有利于减少同一领域内央企间的无效竞争,集中资源优
势、减员增效,进而提升央企在国际市场中的竞争力。
  而早在2017年9月28日,国务院国资委召开新闻发布会,针对“南北船”是否会
兼并的提问,国务院国资委主任肖亚庆明确表示,任何情况都有可能发生。
  降杠杆步伐不断加快
  专家表示,国企降杠杆的主要途径除了推进兼并重组外,还包括完善现代企业
制度强化自我约束、盘活存量资产、优化债务结构、发展股权融资等方面。
  中船集团近期在引进市场投资、实施上市公司资产重组、开展市场化银行债权
转股权等方面动作频频。
  2017年12月,中国船舶工业集团公司与中国建设银行股份有限公司、中国人寿
保险(集团)公司在京签署《中船集团降杠杆暨市场化债转股投资协议》,共同发起
设立“中船降本增效私募投资基金”,探索创新市场化法治化债转股的全新模式。
  今年1月25日,中国船舶、中船防务公告称,为实施市场化债转股,将引入外部
投资者,以债权或现金的方式对两家下属子公司增资。其中,前者拟引入华融瑞通
股权投资管理有限公司等8名投资者对中国船舶下属子公司外高桥造船和中船澄西
增资54亿元;后者拟引入华融瑞通等9名投资者对其子公司广船国际、黄埔文冲增资
48亿元。
  “通过增资,4家子公司减少了102亿元负债,每年可节约财务费用约4亿元。”
中国船舶副总经理、董事会秘书陶健彼时公开介绍说:“外高桥造船的资产负债率
从原来的89.79%降低至76.31%,中船澄西从原来的49.48%降低至41.12%,广船国际
由以前的71.81%降低至60.01%,黄埔文冲则由78.47%降低至67.29%,不仅有利于企
业降低资产负债率,调整资本结构,同时有助于它们降低财务风险,提升公司核心
竞争力和可持续健康发展能力。”
  2月26日,中国船舶和中船防务再次公告披露,拟发行股份购买外高桥造船等4
家公司少数股权。其中,中国船舶拟以21.98元/股的价格,总计约54亿元向8名引进
投资者购买其合计持有的外高桥造船36.27%股权和中船澄西12.09%股权;中船防务
拟以24.33元/股的价格,总计约48亿元向9名引进投资者购买广船国际23.58%股权
和黄埔文冲30.98%股权。“通过本次重组,4家子公司净资产及经营业绩计入归属于
中国船舶、中船防务的所有者权益和净利润的比例得到了提升。”中船防务董事会
秘书李志东认为,“这有助于提升归属两家上市公司的股东的净资产和净利润、每
股净利润和股东的回报水平,为两家上市公司的全体股东创造出更多的价值。”
  广船国际总会计师刘辉指出,引进战略投资者开展资产重组后,广船国际资产
负债率大幅下降,得以轻装上阵。目前,广船国际获得的24亿元增资额已经到位,
从根本上解决了资产负债率高企的问题。在高利率的银行贷款基本被“置换”出来
后,广船国际其余银行贷款主要为一些优惠贷款,自有资金和银行贷款的比例得到
进一步优化,财务费用和资金成本也将明显降低,“按照当前一年期贷款4.35%的利
率计算,广船国际一年将节约贷款利息近1亿元。”
  “引入这些战略投资者,对上市公司进行资产重组,调整了企业结构存量,优
化了企业融资结构。”中船集团经管部有关负责人说,在这个过程中,中船集团实
现上市公司股本规模的扩张,提升了上市公司市值体量,有力增强了上市公司的发
展后劲。与此同时,通过引入优质战略投资者,为中船集团发展混合所有制经济、
推动公司股权多元化、完善现代企业治理结构进行了积极的探索。
  资产证券化空间仍大
  今年以来,中船集团国企改革步伐不断提速。中船集团在2018年工作部署中明
确提出,2018年,中船集团整体要实现营业收入和利润总额10%以上的增长。
  在深化推进供给侧改革方面,一方面把持续深入推进产业和能力结构调整作为
提高供给质量的“牛鼻子”,抓紧做好产业结构优化和转型升级,持续推进产能压
减和能力布局。另一方面,要把提质增效作为重点任务,全力抓好“成本工程”和
风险防控。
  在抓好各项改革措施落地见效中,一要以战略引领改革顶层设计;二要进一步
完善公司治理;三要深入推进干部人事管理市场化改革;四要积极稳妥推进股权多
元化和混合所有制改革。
  国务院国资委研究中心副研究员周丽莎表示,中船集团作为第一批混改试点企
业,目前已形成明确的混改思路,即优先选择在纯民品、竞争性强的业务领域,引
入各种所有制资本,优化国有股权结构。
  1月12日,国家国防科技工业局官网披露,中船集团本部以及所属的17家子企业
已顺利完成改制,这是自2017年7月发布《中央企业公司制改制工作实施方案》至
今,在军工集团中,唯一完成旗下所有子公司改制的集团,完成率为94.7%。
  值得一提的是,中船集团此前提出,推动优质主业资产注入上市公司,力争到
“十三五”末资产证券化率上升至60%到70%。
  据了解,中船集团下属拥有三大上市公司平台,除了上述实施资产重组的中国
船舶和中船防务,还拥有此前获注科研院所资产的中船科技股份有限公司,目前整
体资产证券化率约40%。“目前,中船集团资产证券化率较低,潜在资产证券化的空
间很大。”陶健分析说:“在国家各项政策的推动和支持下,有关上市公司将在中
船集团进一步提速资产证券化率的进程中受益和壮大。”
  中国企业研究院执行院长李锦认为,债转股、扩大股权融资及混改都将助力国
企降杠杆。未来,国企资产证券化将明显提速。央企降杠杆减负债指导意见及去产
能、处僵治困等涉及国有企业、债务处置的具体操作办法等有望加速落地,各央企
也将加速制定具体方案部署实施。
  国家金融与发展实验室副主任、国家资产负债表研究中心主任张晓晶此前在接
受记者采访时表示,未来国企去杠杆的主要路径一是清理僵尸企业,加大兼并重组
力度。二是通过市场化、法制化的方式,稳步推进债转股。三是处理好政府和企业
的关系,促使国企运行更加市场化。

[2018-04-04](600150)中国船舶:关于披露发行股份购买资产预案后的进展公告
    中国船舶工业股份有限公司(以下简称“公司”)因控股股东筹划重大事项,
公司股票于2017年9月27日起停牌,并因涉及发行股份购买资产于2017年10月18日确
认进入重大资产重组停牌程序。停牌期间,公司每五个交易日在指定的信息披露媒
体披露了本次资产重组的进展情况。
    2018年2月26日,公司第六届董事会第二十八次会议审议通过了《关于<中国船
舶工业股份有限公司发行股份购买资产预案>及其摘要的议案》等与本次发行股票购
买资产相关的预(议)案,具体内容详见公司于2018年2月27日在相关指定信息披
露媒体及上海证券交易所网站刊登的公告。
    2018年3月9日,公司收到上海证券交易所《关于中国船舶工业股份有限公司发
行股份购买资产预案信息披露的问询函》(上证公函[2018]0214号,以下简称“《
问询函》”)。公司及各中介机构对《问询函》中提出的相关问题逐项进行认真核
查、落实和回复,并对《中国船舶工业股份有限公司发行股份购买资产预案》及其
摘要进行了修订,于2018年3月21日披露了《对上海证券交易所<关于中国船舶工业
股份有限公司发行股份购买资产预案信息披露的问询函>之回复报告》、《发行股份
购买资产预案(修订稿)》等公告。经申请,公司股票自2018年3月21日开市起复牌交易。
    截至本公告日,公司及相关各方正在积极推进本次发行股票购买资产工作。本
次发行股票购买资产拟收购的标的资产经营正常,各项业务有序开展。本次发行股
票购买资产所涉及的审计、评估等各项工作仍在进行中,待相关工作完成后,公司
将再次召开董事会会议审议本次发行股票购买资产的相关事项,本次交易尚需获得
公司股东大会审议通过及有关主管部门批准。
    根据《上市公司重大资产重组管理办法》及其他有关规定,公司将视本次发行
股票购买资产进展情况及时履行信息披露义务,在发出股东大会召开通知前,每月
披露一次项目进展公告,敬请投资者关注相关公告并注意投资风险。

[2018-03-31](600150)中国船舶:澄清公告
    近日,有媒体报道了国务院原则上批复中国船舶工业集团有限公司(以下简称
“中船集团”)和中国船舶重工集团有限公司(以下简称“中船重工”)合并等内
容,中国船舶工业股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)就报道内容进
行了核查,并向本公司控股股东中船集团进行了专项函询,具体情况如下:
    一、报道主要内容
    报道称:国务院已原则上批复中船集团与中船重工合并,不过,因诸多细节有
待相关部委及监管部门敲定,此次合并还可能有变动。
    二、澄清说明
    经函询本公司控股股东中船集团,得到回复如下:“你公司《关于相关信息进
行核实的报告》收悉,现复函如下:本公司确认,关于来函所询问合并事项,本公
司目前未得到来自任何政府部门的通知,本公司就此事项也无任何应披露而未披露
的信息。请你公司按监管规定做好信息披露工作。”。
    三、必要提示
    本公司提醒广大投资者:《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》、
《证券日报》和上海证券交易所网站(www.sse.com.cn)系本公司指定的信息披露
媒体,公司所有信息均以公司在上述媒体正式公告披露的信息为准,敬请广大投资
者注意投资风险。

[2018-03-31](600150)中国船舶:关于董事辞职的公告
    日前,公司董事会收到公司董事张海森先生递交的书面辞呈。张海森先生因年
龄原因,向公司董事会提出辞去其所担任的公司第六届董事会董事职务。
    根据《公司法》、《公司章程》等有关规定,张海森先生的辞呈自送达公司董
事会之日起生效。此次张海森先生的辞职不会导致公司董事会成员低于法定最低人
数,不会影响公司董事会和公司的正常运行。
    公司董事会对张海森先生在担任相关职务期间为公司经营发展、规范治理做出
的贡献表示衷心的感谢。

[2018-03-31]中国船舶(600150):中国船舶控股股东中船集团未得到任何有关合并事项通知
    ▇中国网财经
  中国船舶30日晚间发布公告称,近日,有媒体报道了国务院原则上批复中船集
团和中船重工合并等内容。不过, 因诸多细节有待相关部委及监管部门敲定,此次
合并还可能有变动。
  经函询公司控股股东中船集团,关于来函所询问合并事项,中船集团目前未得
到来自任何政府部门的通知,就此事项也无任何应披露而未披露的信息。

[2018-03-30]中国船舶(600150):中国船舶控股股东中船集团未得到任何有关合并事项的通知
    ▇东方财富网
  中国船舶(600150)3月30日晚间公告,近日,有媒体报道了国务院原则上批复中
船集团和中船重工合并等内容。经函询公司控股股东中船集团,关于来函所询问合
并事项,中船集团目前未得到来自任何政府部门的通知,就此事项也无任何应披露
而未披露的信息。
  中国船舶今日股价强势涨停,收报19.06元。
  此外,中国动力、中国海防晚间也发布澄清公告称,控股股东中船重工未接到
来自于任何政府部门有关两船合并事项的书面文件,中船重工亦未与中船集团及其
控股的上市公司就该事项进行过任何商谈。
  中船科技也澄清称,控股股东中船集团确认,关于来函所询问合并事项,本公
司目前未得到来自任何政府部门的通知,本公司就此事项也无任何应披露而未披露
的信息。


(一)龙虎榜

【交易日期】2018-03-23 非ST、*ST和S证券连续三个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计达到20%的证券:
累计跌幅偏离值:-25.80 成交量:1536.17万股 成交金额:30282.31万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|中信证券股份有限公司海宁海昌南路证券营|1190.90       |--            |
|业部                                  |              |              |
|网信证券有限责任公司沈阳兴华南街证券营|1189.45       |--            |
|业部                                  |              |              |
|申万宏源证券有限公司重庆中山一路营业部|683.24        |--            |
|华福证券有限责任公司泉州田安路证券营业|520.70        |--            |
|部                                    |              |              |
|华泰证券股份有限公司姜堰东大街证券营业|419.62        |--            |
|部                                    |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|机构专用                              |--            |3299.06       |
|中国中投证券有限责任公司北京丽泽路证券|--            |773.49        |
|营业部                                |              |              |
|中国银河证券股份有限公司佛山顺德乐从证|--            |739.20        |
|券营业部                              |              |              |
|中信证券股份有限公司总部(非营业场所)  |--            |648.10        |
|光大证券股份有限公司佛山季华六路证券营|--            |520.70        |
|业部                                  |              |              |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2017-08-01|23.34 |150.00  |3501.00 |申万宏源证券有|长江证券股份有|
|          |      |        |        |限公司深圳金田|限公司西宁东大|
|          |      |        |        |路证券营业部  |街证券营业部  |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
| 交易日期 | 融资余额 |融资买入额|融券余额|融券卖出量|融资融券余额|
|          |  (万元)  |  (万元)  |(万元)|  (万股)  |   (万元)   |
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
|2018-04-19|148438.76 |3865.45   |5467.30 |109.96    |153906.06   |
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘

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