大智慧实时超赢数据&指南针全赢数据查询
WWW.BESTOPVIEW.COM
欢迎来到散户查股网,致力于提供专业的股票数据分析!
您的位置:散户查股网 > 个股最新消息 > 比亚迪(002594)

比亚迪(002594)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

新闻查询
最新消息 最新公告 新闻资讯

≈≈比亚迪002594≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.06.21)
────────────────────────────────────
最新提示:1)预计2018中期净利润为30000.00万元~50000.00万元,比上年同期大幅下
           降:70.98%~82.59%  (公告日期:2018-04-28)
         2)06月21日比亚迪(002594):王传福,注重长期愿景与短期效益结合(详见
           后)
分红扩股:1)2017年末期拟以总股本272814万股为基数,每10股派1.41元 股东大会审
           议日:2018-06-20;
         2)2017年中期利润不分配,不转增
机构调研:1)2018年05月25日机构到上市公司调研(详见后)
●18-03-31 净利润:10242.50万 同比增:-83.09 营业收入:247.38亿 同比增:17.54
────────┬────┬────┬────┬────┬───────
  主要指标(元)  │18-03-31│17-12-31│17-09-30│17-06-30│17-03-31
每股收益        │  0.0200│  1.4000│  0.9600│  0.5900│  0.2000
每股净资产      │ 18.7458│ 18.7338│ 19.8316│ 19.2893│ 17.6697
每股资本公积金  │  8.9711│  8.9710│  8.9709│  8.9708│  8.9706
每股未分配利润  │  7.5179│  7.0509│  6.7270│  6.3565│  6.1456
加权净资产收益率│  0.0800│  7.7600│  5.3400│  3.3300│  1.1500
────────┼────┼────┼────┼────┼───────
按最新总股本计算│18-03-31│17-12-31│17-09-30│17-06-30│17-03-31
每股收益        │  0.0375│  1.4906│  1.0232│  0.6315│  0.2221
每股净资产      │ 20.1738│ 20.1618│ 19.8316│ 19.2893│ 19.0610
每股资本公积金  │  8.9711│  8.9710│  8.9709│  8.9708│  8.9706
每股未分配利润  │  7.5179│  7.0509│  6.7270│  6.3565│  6.1456
摊薄净资产收益率│  0.1861│  7.3930│  5.1594│  3.2740│  1.1650
────────┴────┴─┬──┴────┴───┬┴───────
A 股简称:比亚迪 代码:002594   │总股本(万):272814.2855│法人:王传福
H 股简称:比亚迪股份 代码:01211│A 股  (万):113833.2959│总经理:王传福
上市日期:2011-06-30 发行价:18 │H 股  (万):91500      │行业:汽车制造业
上市推荐:瑞银证券有限责任公司 │限售流通A股(万):67480.9896
主承销商:瑞银证券有限责任公司 │主营范围:包含传统燃油汽车及新能源汽车在
电话:86-755-89888888-62237 董秘:李黔│内的汽车业务、手机部件及组装业务以及二
                              │次充电电池及新能源业务
───────────────┴────────────────────
公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
─────────┬─────┬─────┬─────┬────────
    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2018年        │        --│        --│        --│    0.0200
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2017年        │    1.4000│    0.9600│    0.5900│    0.2000
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2016年        │    1.8800│    1.3800│    0.8700│    0.3200
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2015年        │    1.1200│    0.7873│    0.1900│    0.0500
─────────┼─────┼─────┼─────┼────────
    2014年        │    0.1800│    0.1624│    0.1500│    0.0100
─────────┴─────┴─────┴─────┴────────
[2018-06-21]比亚迪(002594):王传福,注重长期愿景与短期效益结合
    ▇证券时报
  “三四年后,相信股东们会敬佩比亚迪的努力和选择,尽管我们现在短期有压
力。”比亚迪董事长王传福昨日在公司股东大会上表示。
  6月20日a上午,比亚迪股东大会现场——公司会议室座无虚席,当王传福进入
会场时股东们自发鼓起了掌。经过投票议程后,会议进入问答环节。全程一个多小
时的股东问答,均由王传福一一回应。
  王传福称,新能源车进入强者恒强的时代,比亚迪增长速度已经超越了许多同
行,多个产品线开始发力。公司的业务量今年稳步增加,汽车增长比较迅猛,特别
是单车的均价有了一定的增长,主要来自新能源车的贡献。乘用车的发展势头比较
好,大巴的销售情况良好,接连中标,深圳今年计划更多出租车更换为电动车,201
9年更换工程渣土车为电动车。卡车方面,国家很重视环境保护,促进比亚迪的卡
车业务发展。
  王传福表示,城市内的交通可以说是水深火热,对经济发展形成巨大的挑战,
未来中国只能走轨道建设,修路解决不了交通问题,道路里程增长速度赶不上汽车
保有量增长速度。比亚迪正在大力研发轨道交通,打通城市的交通、解决拥堵。作
为有责任心的企业,比亚迪在践行让人民出行更美好的理念,让日常交通轨道化、
高效化。公司刚做电动大巴,遇到了很多质疑,甚至担心大巴会爆炸,但是现在实
现了产业化,深圳公交大巴也实现了电动化。
  有投资者担忧比亚迪毛利率的情况,并询问公司是否应该外采设备、培养自己
的供应商和供应链,王传福称,如果竞争对手多,比亚迪毛利率会受影响,但是如
果市场只有一两家公司情况就不一样。比亚迪研发的轨道交通,不止有市场效应,
更是社会责任的体现。而且,轨道电动化市场一旦爆发,比亚迪有一整套储备技术
和力量,将会迎来极大的发展。
  王传福还介绍,公司事业部进行了改革,经过一年多的时间,将平等的文化替
代为竞争的文化,减少对子公司的关爱,公司逐步进行变革。
  对于机构投资者关心的“唐”二代车型,王传福介绍,该车已于6月16日上市,
计划12月底推出纯电版,预计对公司利润的贡献会比较大。而且,从该款车的造型
和加速性、噪音处理等方面,将揭开比亚迪全面造车的新时代。
  在股东大会尾声,有一位小股东的发言引发了现场的热烈回应。该小股东在肯
定比亚迪的企业社会责任心和努力拼搏的精神后,希望公司关注股东对于短期利润
的诉求。王传福解释,公司对于云轨等业务的研发和推进,在每一年都呈现出更好
的效果,将逐步进入业绩爆发的阶段,但对没有达到股东预期表示“对不起”,未
来会注重长期愿景与短期效益的结合。

[2018-06-21]比亚迪(002594):王传福,比亚迪三四季度将现业绩拐点
    ▇中国证券报
    在公司2017年年度股东大会上,比亚迪董事长王传福指出,随着唐二代推出、
云轨业务和电池业务的发展,比亚迪今年有望进入全球五百强;今年营收规模保持4
0%-50%的增长,三、四季度将是业绩拐点。
    电池产能不足
    王传福指出,新能源汽车增长势头很猛,公司电池产能出现不足。“去年年底
深圳更换了一万五千台大巴,今年年底准备更换两万台出租车,明年年底计划更换
一万两千台泥头车。在公交大巴、出租车、城市出行卡车的电动化方面,比亚迪早
有准备。未来三年,这些产品线的新能源汽车总量将远超同行。出租车方面,今年
上半年需求增长迅猛,电池供应出现不足,超出预期。”
    受补贴退坡影响,比亚迪2017年和2018年第一季度业绩表现不甚理想。2017年
实现营业总收入1059.15亿元,同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润为40.
66亿元,同比下降19.51%。今年一季度,公司实现归母净利润1.02亿元,同比下滑
83.1%。
    对于补贴政策的影响,王传福表示,比亚迪已就补贴退坡进行准备,包括推出
新产品、扩大生产规模。通过业务高度集成化,形成成本、效率和技术优势,减少
补贴降低的影响。
    双积分政策方面,不少企业寻求与比亚迪进行积分交易,目前一积分价格约为1
000元。
    王传福表示,比亚迪过去犯了一些错误,对消费者需求理解不足。今年以来,
比亚迪转变了乘用车设计理念,这在唐二代和秦pro两款车型上均有所体现。“随着
唐二代推出、云轨业务和电池业务的发展,比亚迪有望进入全球五百强;今年营收
规模将保持40%-50%的增长,三、四季度将是业绩拐点。”
    提供城市交通解决方案
    王传福强调,比亚迪正致力于提供城市交通解决方案,投入很大精力改造城市
交通,但暂时面临着政策审批等方面问题。
    王传福表示,比亚迪正打造“云轨+云巴”轨道交通双模式,通过中运量的云轨
和小运量的云巴填补轨道交通空白,并配合地铁打造城市一体化和网络化。云轨方
面,比亚迪已拿到较多海外订单;中小运量方面,未来三年会逐渐带来业绩增长。
    王传福指出,在轨道交通领域,云轨类似主干枝干,云巴类似毛细血管。未来
中国只能走轨道城市。轨道交通领域存在很强的技术和行业壁垒,这是比亚迪的优
势所在。
    “云轨、云巴不仅是商业产品,更是解决城市交通矛盾的有效渠道。比亚迪进
入轨交领域初期会比较痛苦,因为投入比较大,但最终也会有很大回报。国内轨道
交通市场五年后将爆发,作为行业引领者,拥有一整套的技术,将从中受益。”王
传福指出。
 

[2018-06-21](002594)比亚迪:2017年度股东大会决议公告
    比亚迪股份有限公司2017年度股东大会于2018年6月20日召开,审议通过
    1、《关于公司<2017年度董事会工作报告>的议案》
    2、《关于公司<2017年度监事会工作报告>的议案》
    3、《关于公司分别经境内外审计机构审计的2017年度财务报告的议案》
    4、《关于公司2017年年度报告及其摘要的议案》
    5、《关于公司2017年度利润分配方案的议案》
    6、《关于续聘公司2018年度境内外审计机构及内部控制审计机构的议案》
    7、《关于公司为控股子公司提供担保、控股子公司之间相互提供担保及公司或
其控股子公司为参股公司提供担保的议案》
    8、《关于公司及控股子公司为销售产品对外提供回购或担保的议案》
    9、《关于公司2018年度日常关联交易预计情况的议案》
    10、《关于授予公司董事会一般性授权的议案》
    11、《关于提请公司股东大会批准授予比亚迪电子(国际)有限公司董事会一
般权利的议案》
    12、《关于利用自有短期周转性间歇资金进行委托理财的议案》
    13、《关于公司控股子公司为亚迪三村按揭购房人提供阶段性担保的议案》
    14、《关于公司控股子公司直营店为贷款购车客户向比亚迪汽车金融有限公司
提供阶段性担保的议案》
    15、《关于增加2018年度日常关联交易预计的议案》
    16、《关于调整变更公司非公开发行股票部分募集资金用途及新增实施主体的
议案》

[2018-06-20]比亚迪(002594):梯次利用,比亚迪签约欧洲布局储能市场
    ▇盖世汽车网
  2018年6月,比亚迪官方表示,其获签英国18MW集装箱储能项目,这是比亚迪继
43MW、50MW储能项目后在英国市场签下的第三个订单,英国已成为继美国之后比亚
迪储能业务的又一主要市场。
  一直以来,电动车上的动力电池在退役后要如何处理是所有汽车厂家都需要面
对的问题。而车载动力电池的平均寿命约为5-8年,自2009年国内开始推广新能源汽
车以来,一部分车载动力电池已逐渐进入了退役期,有研究预测:到2020年,从新
能源汽车退役下来的动力电池将达32.2GWh。届时,如果处理退役下来的电池将是
所有车企都需要解决的。
  退役动力电池该如何处理?比亚迪电力科学研究院总工程师张子锋介绍,从新
能源汽车上退役下来的电芯剩余容量大多数在初始容量的60%—70%,如果直接将退
役电池回收拆解,将大大的浪费资源。将退役电池进行梯次利用将有利于提升新能
源汽车生命周期经济性,以及实现节能环保等多方面积极意义。
  目前在国内,除了比亚迪以外,如宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能
以及南都电源动企业都已经开始布局储能业务;而在国际上,宝马集团正在回收旗
下电动车退役电池。2017年末,宝马集团曾表示,将利用700辆回收利用的宝马i3电
动车退役电池进行储能,目前该项目已在宝马Leipzig工厂实现部分能量储存和供
给任务。
  编辑点评:伴随着电动车行业的逐渐普及,纯电动车上退役的电池将如何处理
,一直是困扰各国政府和车企的问题。相比较燃油车,纯电动车不产生碳排放,这
从一定程度上决解了目前的全球变暖问题,但随之而来的电池处理问题则又出现在
了人们心头。而国内外的企业已经开始试水退役电池的决解方案,相信在经过大量
的测试后,退役电池如何处理将有一个有效的决解方案。

[2018-06-20]比亚迪(002594):比亚迪王传福,新能源车进入强者恒强时代
    ▇证券时报
  比亚迪2017年年度股东大会上,比亚迪董事长王传福称,新能源车进入强者恒
强的时代,公司的增长速度已经超越了许多同行,多个产品线开始发力。公司业务
量今年稳步增加,汽车业务增长比较迅猛,汽车销售额增长,特别是单车均价有了
一定上升,主要是新能源车贡献较大。乘用车的发展势头比较好,大巴的销售情况
良好、接连中标。在卡车方面,国家很重视环境保护,促进公司卡车业务发展。

[2018-06-17]比亚迪(002594):高田气囊持续发酵,比亚迪召回10064辆腾势汽车
    ▇盖世汽车网
  国家市场监督管理总局发布公告称,比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车
产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,备案了召
回计划,决定自2018年6月15日起,召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的
部分腾势汽车,共计10064辆。 
  本次召回范围内的车辆,前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干
燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,导
致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
  对此,比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司,为召回范
围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块,以消除安全隐患。 
  值得注意的是,2017年,国内乘用车共计召回汽车20202369辆,其中,因装配
了高田问题气囊而导致召回的车辆达到了9758575辆,占总召回数量的48.30%之多。
而至目前,中国因高田问题气囊而引发的召回事件还在持续增加。 

[2018-06-16](002594)比亚迪:2018年度第二期超短期融资券发行结果公告
    比亚迪股份有限公司(简称“本公司”或“公司”)于2017年6月6日召开的公
司2016年度股东大会审议通过《关于授权公司董事会决定发行债务融资工具的议案
》。2017年9月中国银行间市场交易商协会印发《接受注册通知书》(中市协注[201
7]SCP301号),同意接受公司发行超短期融资券注册,注册金额为人民币100亿元,
具体内容详见公司于2017年9月30日在《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券
报》、《证券日报》及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)上发布的《关于发行超
短期融资劵获准注册的公告》(公告编号2017-073)。
    公司于2018年6月13日发行2018年度第二期超短期融资劵,现将发行结果公告如
下:
    仅供参考,请查阅当日公告全文。

[2018-06-15]比亚迪(002594):比亚迪召回部分腾势汽车,安全气囊存在安全隐患
    ▇经济通中国站
  比亚迪(002594)旗下比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条
例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局
备案了召回计划,决定自今日起,召回2014年9月19日至2017年12月5日期间生产的
部分腾势汽车,共计10064辆。
  本次召回范围内的车辆,在安全气囊展开时,气体发生器可能发生异常破损,
导致碎片飞出,伤及车内人员,存在安全隐患。
  比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司,为召回范围内的
车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块,以消除安全隐患。

[2018-06-15](002594)比亚迪:第六届董事会第十二次会议决议公告
    比亚迪股份有限公司第六届董事会第十二次会议于2018年6月14日召开,
    审议通过《关于比亚迪股份有限公司员工持股计划延期的议案》

[2018-06-15]比亚迪(002594):比亚迪员工持股计划浮亏逾10%,延期三年
    ▇投资快报
  比亚迪(002594)周四晚公告,基于对公司未来持续稳定发展的信心及公司股票
价值判断,公司6月14日召开的董事会会议同意将员工持股计划延期三年,由国联证
券受托管理的“国联比亚迪1号集合资产管理计划”继续持有股票。
  记者了解到,2015年6月23日,公司该员工持股计划的管理人国联证券通过大宗
交易方式完成股票购买,购买均价55.71元/股,购买数量3259万股,占公司目前总
股本1.19%。
  当时,比亚迪不少内部人士认为,比亚迪股价有较大上升空间,因此员工持股
价相对较低。而且通过老板借钱方式持有,等锁定期12个月过后套现,相当于老板
发“红包”。
  但意料之外的是,A股市场自2015年6月开始出现持续调整。比亚迪股价最低达
到了2015年8月6日的39.31元/股。截至昨日收盘,比亚迪收盘价为49.05元,较员工
持股均价55.71元,浮亏11.95%。
  事实上,比亚迪最近的日子并不好过。公司预计今年上半年净利润变动区间为3
亿元至5亿元,同比减少70.98%至82.59%。公司去年上半年净利润为17亿元。比亚
迪称,2018年第2季度,预计公司新能源汽车业务延续第1季度强劲的发展势头,销
量同比继续保持高速增长,但受补贴退坡影响,包括电动大巴和新能源乘用车在内
的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。

1.Q:A brief introduction to the development of BYD?
  A:Currently BYD had four business segments which are auto business、han
dset components and assembly business、rechargeable battery and photovol
taic business and skyrail business. The total revenue of BYD was over 10
0 billion in 2017. The proportion of automobile business was 53%, 39% of
 revenue was from handset components and assembly business, 8% of revenu
e was from rechargeable batteries and photovoltaic business. Skyrail bus
iness just began since last year, the revenue ratio was still low.    
2.Q:What is the 542 strategy?
  A:5 means the acceleration is less than 5 second. 4 means All Wheel Dri
ve, 2 means 100km oil consumption only need 2 liter.  
3.Q:What is your energy density of battery?
  A:Until now the density of NCM battery is over 140 wh/kg in pack level.
 However, the density of LFP battery also could reach over 140 wh/kg in 
pack level.
4.Q:What is the strategy of monorail to BYD?
  A:BYD stepped into monorail business in 2016, the chairman hope BYD cou
ld transform cities on wheels into cities on railway in order to resolve
 the rising traffic congestion issues in china. Besides tier 1 and tier 
2 cities, tier 3 and tier 4 cities still are largely unexplored. The cha
irman think this area will be a blue ocean, it will be one of growth dri
ver in the future.
5.Q:Will any new NEV models launch in the future?
  A:We will launch brand new generation of Tang、Qin and NEV version of S
ong Max. Meanwhile we are also going to launch a pure electric compact S
UV called Yuan. The new models with Dragon Face appearance design and hi
gher product performance will usher in new growth cycle.


(一)龙虎榜

【交易日期】2017-11-27 日跌幅偏离值达到7%
跌幅偏离值:-8.47 成交量:3456.00万股 成交金额:229050.00万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|深股通专用                            |8126.19       |3430.99       |
|浙商证券股份有限公司淳安明珠路证券营业|4627.11       |1880.72       |
|部                                    |              |              |
|中国银河证券股份有限公司成都建设路证券|2809.74       |--            |
|营业部                                |              |              |
|中信证券股份有限公司杭州文三路证券营业|2567.77       |29.73         |
|部                                    |              |              |
|申万宏源证券有限公司海口龙昆南路证券营|2282.99       |4.76          |
|业部                                  |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|华龙证券股份有限公司北京安外大街证券营|122.85        |7071.88       |
|业部                                  |              |              |
|东兴证券股份有限公司龙海公园路证券营业|1.29          |5595.92       |
|部                                    |              |              |
|浙商证券股份有限公司临安万马路证券营业|8.13          |5538.70       |
|部                                    |              |              |
|广发证券股份有限公司江门万达广场证券营|2279.73       |5411.81       |
|业部                                  |              |              |
|深股通专用                            |8126.19       |3430.99       |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2018-06-12|44.48 |130.00  |5782.40 |中国国际金融股|中国国际金融股|
|          |      |        |        |份有限公司上海|份有限公司厦门|
|          |      |        |        |黄浦区湖滨路证|莲岳路证券营业|
|          |      |        |        |券营业部      |部            |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
| 交易日期 | 融资余额 |融资买入额|融券余额|融券卖出量|融资融券余额|
|          |  (万元)  |  (万元)  |(万元)|  (万股)  |   (万元)   |
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
|2018-06-19|159192.48 |7296.22   |415.17  |3.86      |159607.65   |
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘

=========================================================================
免责条款
1、本公司力求但不保证数据的完全准确,所提供的信息请以中国证监会指定上市公
   司信息披露媒体为准,维赛特财经不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承
   担任何责任。
2、在作者所知情的范围内,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐
   的股票没有利害关系,本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据,维赛
   特财经不对因据此操作产生的盈亏承担任何责任。
=========================================================================


                                

日上集团 豪迈科技