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深圳机场(000089)最新消息 股吧消息 公告新闻汇总

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最新消息 最新公告 新闻资讯

≈≈深圳机场000089≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:18.11.13)
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最新提示:1)11月13日(000089)深圳机场:关于2018年10月份生产经营快报的自愿性
           信息披露公告(详见后)
分红扩股:1)2018年中期利润不分配,不转增
         2)2017年末期以总股本180021万股为基数,每10股派1.1元 ;股权登记日:2
           018-06-13;除权除息日:2018-06-14;红利发放日:2018-06-14;备注:200
           8年1月29日,公司非公开发行购买资产的250,560,000股股份在中国结算
           深圳分公司完成股权登记。本公司2008年2月21日公告的《深圳市机场股
           份有限公司非公开发行股份购买资产情况暨上市公告书》约定:公司截
           至本次非公开发行股份购买资产交割日前的可分配利润,由公司股东按
           照本次发行完成前的股权比例享有,本次非公开发行股份购买资产交割
           日后的可分配利润,由公司按照本次发行完成后的股权比例共同享有。
           向机场集团非公开发行的250,560,000股股份不享有本次现金股利分配,
           所余未分配利润结转下年度。
机构调研:1)2018年09月17日机构到上市公司调研(详见后)
●18-09-30 净利润:57608.93万 同比增:14.56 营业收入:26.63亿 同比增:9.59
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  主要指标(元)  │18-09-30│18-06-30│18-03-31│17-12-31│17-09-30
每股收益        │  0.2809│  0.1802│  0.0769│  0.3225│  0.2452
每股净资产      │  5.6304│  5.5298│  5.5233│  5.4464│  5.3697
每股资本公积金  │  1.3635│  1.3637│  1.3639│  1.3639│  1.3645
每股未分配利润  │  2.8756│  2.7749│  2.7681│  2.6913│  2.6341
加权净资产收益率│  5.0600│  3.2500│  1.4000│  6.0500│  4.6200
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按最新总股本计算│18-09-30│18-06-30│18-03-31│17-12-31│17-09-30
每股收益        │  0.2809│  0.1802│  0.0769│  0.3225│  0.2452
每股净资产      │  5.6304│  5.5298│  5.5233│  5.4464│  5.3697
每股资本公积金  │  1.3635│  1.3637│  1.3639│  1.3639│  1.3645
每股未分配利润  │  2.8756│  2.7749│  2.7681│  2.6913│  2.6341
摊薄净资产收益率│  4.9893│  3.2584│  1.3916│  5.9212│  4.5665
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A 股简称:深圳机场 代码:000089 │总股本(万):205076.9509│法人:陈敏生
上市日期:1998-04-20 发行价:6.38│A 股  (万):205076.9509│总经理:陈繁华
上市推荐:中国东方信托投资公司 │                      │行业:航空运输业
主承销商:华夏证券有限公司     │主营范围:航空客货地面运输及过港保障与服
电话:0755-23456331 董秘:孙郑岭│务。
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公司近五年每股收益(单位:元)     <仅供参考,据此操作盈亏与本公司无涉.>
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    年  度        │    年  度│    三  季│    中  期│    一  季
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    2018年        │        --│    0.2809│    0.1802│    0.0769
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    2017年        │    0.3225│    0.2452│    0.1548│    0.0702
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    2016年        │    0.2743│    0.1996│    0.1289│    0.0650
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    2015年        │    0.2739│    0.1814│    0.1230│    0.0543
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    2014年        │    0.1584│    0.1130│    0.0741│    0.0374
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[2018-11-13](000089)深圳机场:关于2018年10月份生产经营快报的自愿性信息披露公告
    证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2018-056
    深圳市机场股份有限公司
    关于2018年10月份生产经营快报的
    自愿性信息披露公告
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。本公告属自愿性信息披露。
    三大指标
    业务量
    同比增长
    本月
    累计
    本月
    累计
    旅客吞吐量(万人次)
    439.66
    4,099.33
    8.4%
    9.0%
    货邮吞吐量(万吨)
    10.45
    99.93
    7.2%
    5.8%
    航空器起降(万架次)
    3.10
    29.57
    4.8%
    4.9%
    深圳市机场股份有限公司董事会
    二〇一八年十一月十二日

[2018-11-12]深圳机场(000089):深圳机场10月旅客吞吐量同比增8.4%
    ▇证券时报
  深圳机场(000089)11月12日晚披露10月份生产经营快报,旅客吞吐量439.66万
人次,同比增8.4%;货邮吞吐量10.45万吨,同比增7.2%。 

[2018-11-12]深圳机场(000089):深圳机场10月份旅客吞吐量达440万人次,航空器起降3.1万架
    ▇挖贝网
  11月12日消息,今日晚间,A股上市公司深圳机场(000089)发布2018年10月份生
产经营快报,称10月份旅客吞吐量达440万人次航空器起降3.1万架。
  根据公告,深圳机场今年10月份旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降三大指
标同步均处于上涨态势。
  其中10月份旅客吞吐量439.66万人次,同比上涨8.4%;货邮吞吐量10.45万吨,
同比上涨7.2%;航空器起降3.1万架次,同比增速在5%左右。

[2018-10-27](000089)深圳机场:公告
    关于公司“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)委托代建管理费
的关联交易公告
    证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2018-055
    深圳市机场股份有限公司
    关于公司“未来机场”(智慧机场)信息化建设
    项目(一期)委托代建管理费的关联交易公告
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
    一、关联交易概述
    1.关联交易事项
    为加快落实与“IATA”的“未来机场”项目合作,积极响应民航局“智慧机场
”建设要求,公司将全力推进“未来机场”(智慧机场)信息化项目建设工作,完
成深圳机场数字化转型和“未来机场”建设。按照“分期实施,稳步推进”的原则
,公司已于2018年5月18日召开第七届董事会第四次临时会议,同意投资建设深圳机
场“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)(以下简称“一期项目”),
具体内容请参见2018年5月19日刊登在《中国证券报》、《证券时报》和巨潮资讯
网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深圳市机场股份有限公司关于投资建设“
未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)的公告》(公告编号:2018-027)
。为保证项目质量,提升建设效率,公司拟采取委托代建方式,由控股股东——深
圳市机场(集团)有限公司(以下简称“机场集团”)负责一期项目建设管理,公
司向其支付代建管理费。
    2.关联关系
    本交易事项的交易双方为本公司和本公司控股股东机场集团。根据《深圳证券
交易所股票上市规则》和本公司《公司章程》的有关规定,构成了关联交易。
    3.审议程序
    本交易事项经公司第七届董事会第六次会议按照关联交易审议程序进行了
    表决;关联董事陈敏生、陈金祖、王穗初回避了表决;非关联董事陈繁华、徐
燕、陈志荣,独立董事黄亚英、沈维涛、赵波对本关联交易事项进行了表决,并以6
票赞成,0票反对,0票弃权获得一致通过。
    根据关联交易监管政策规定、本公司《公司章程》和本公司《关联交易决策制
度》,本关联交易事项不需提交公司股东大会审议批准。
    独立董事黄亚英先生、沈维涛先生、赵波先生对本关联交易事项进行了事前认
可并对本关联交易发表了专门意见。
    4.本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重
组,无需经过有关部门批准。
    二、关联方基本情况
    1.关联方名称:深圳市机场(集团)有限公司
    2.企业性质:国有独资
    3.注册地址:深圳市福田区上步中路市府二办一楼102—111
    4.主要办公地点:深圳市宝安区宝安国际机场
    5.法定代表人:郑红波
    6.成立时间:1989年5月11日
    7.注册资本:400,000万元人民币
    8.统一社会信用代码:914403001921711377
    9.主营业务范围:客货航空运输及储运仓库业务,航空供油及供油设施、通讯
及通讯导航器材;售票大楼及机场宾馆、餐厅、商场的综合服务及旅游业务;航空
机务维修基地及航空器材;经营指定地段的房地产业务;机场建筑物资及航空器材
、保税仓储业务;国内商业、物资供销业;教育培训、小件寄存、打字、复印服务
;进出口业务;从事广告业务;非营利性医疗业务;机场及相关主营业务的投资;
机场水电运行维护服务;机电设备安装工程专业承包。
    10.股权结构:机场集团是深圳市国有资产监督管理委员会100%控股的国有企业
,持有本公司56.97%的股权。
    11.历史沿革:机场集团是深圳市市属大型重点国有企业,负责深圳机场的投资
建设与经营管理。原名为“深圳机场公司”,系经深圳市人民政府办公厅以深府办
[1989]336号文批准于1989年5月11日设立的全民所有制企业,由深圳市财政局及深
圳市投资管理公司(现更名为“深圳市投资控股有限公司”)共同出资、并由深圳
市投资控股有限公司行使国有资产管理权。1994 年6月30日,经深圳市投资控股有
限公司以深投字[1994]80号文批准,机场集团更名为“深圳机场(集团)公司”,
并向深圳市工商行政管理局领取了注册号为4403011022938 号的企业法人营业执照
,注册资本94,924万元人民币,经营期限为15 年。2004 年,经深圳市工商行政管理
局批准,经营期限延长至2039年5月11日止。2001年7月27日,经深圳市国资委[200
1]7号文批准,机场集团改制为国有独资有限责任公司。自2004年4月20日起,机场
集团正式更名为“深圳市机场(集团)有限公司”,并办理了相应的工商变更登记手续。
    12.财务数据:截至2017年12月31日,总资产4,630,619万元,净资产3,290,504
万元;2017年度营业收入669,757万元,净利润163,121万元(数据经审计)。截至
2018年9月30日,总资产4,815,340万元;净资产3,925,099万元;2018年1-9月营业
收入568,207万元;净利润135,260万元(数据未经审计)。
    13.机场集团不属于失信被执行人。
    三、关联交易标的基本情况
    为提升建设效率,一期项目拟采取委托代建管理模式,由建设方委托代建方对
信息化建设项目实施管理,建设方向代建方支付一定的管理费用。
    本次代建项目范围为一期项目的15个子项目,包括信息化平台、网络及网络安
全、统一通信、WIFI网络建设、安全防范系统等内容。代建管理的主要内容包括:
可研、申报、招标采购、建设至实物资产移交前的全过程,包含项目需求调研、可
行性分析、风险评估、深化设计、方案拟定及评审、造价审计、立项实施、招标采
购、合同签署、建设实施、组织竣工验收及项目移交、结算审计等
    工作。
    四、交易的定价政策及定价依据
    本项目参照行业惯例、相关代建成本和项目实际情况,经双方友好协商,确定
本项目代建管理费率采取累进费率,即投资总额中5亿元以下(含)的部分代建管理
费费率为1.8%,超过5亿元以上的部分代建管理费费率为1.2%。本次关联交易遵循
公平、合理的定价原则,按照市场化原则公允定价。
    五、关联交易的主要内容
    1.公司拟委托机场集团对信息化项目实施代建管理,并向其支付一定的代建管
理费用。本次代建项目范围为一期项目的15个子项目,包括信息化平台、网络及网
络安全、统一通信、WIFI网络建设、安全防范系统等内容。由机场集团负责一期项
目的可研、申报、招标采购、建设至实物资产移交前的建设管理工作。
    2.计费标准
    (1)计算方法:代建管理费=代建项目投资总额×代建管理费率(%);
    (2)本项目代建管理费率采取累进费率,即投资总额中5亿元以下(含)的部
分代建管理费费率为1.8%,超过5亿元以上的部分代建管理费费率为1.2%;
    (3)投资总额的确定:以本项目最终实际的、经审计的工程决算金额作为代建
项目的投资总额。
    (4)代建管理费规模测算
    以项目立项文件总投资估算人民币24,105.99万元测算,公司应支付代建管理费
433.91万元。
    六、交易目的和对上市公司的影响
    1.交易的必要性
    (1)机场集团信息技术中心负责全集团信息化职能管理、建设管理及科技创新,
围绕公司战略,推进机场集团信息化规划落地,促进新技术应用。委托机场集团统
筹实施信息化建设项目代建管理,有利于实现机场信息化项目的统一规划、统一建
设,提升信息化管理水平。
    (2)机场集团所具备的专业技术人员、项目管理人员以及配套的专业资源充分符
合项目建设管理的高品质、高标准要求。委托机场集团代建能有效提高专业资源使
用效率,通过统一调配,避免资源浪费,同时通过专业化、集约化的项目管理方式
提高建设效率,降低管理成本。
    该交易符合公司长远发展利益,本关联交易具备必要性和合理性。
    2.代建管理模式将提高公司信息化项目的建设管理效率,降低项目管理成本。
由于代建费用的计算符合公允性原则,且计入项目建设的总成本,之后逐年计提折
旧,因此不会对公司本期和未来的财务状况和经营成果造成重大影响。
    3.上述关联交易与机场集团存在一定的相互依赖,但不形成被其控制状态,不
存在同业竞争的情形。
    七、与该关联人累计已发生的各类关联交易情况
    自2018年1月1日至披露日,本公司与机场集团及其关联人之间累计发生各类关
联交易的总金额约为54,661万元。主要包括:代理结算飞机起降费、支付水电费、
场地使用费、航空主业配套设施的租赁费、房屋租赁费、物业管理费、油料费等。
    八、独立董事事前认可和独立意见
    公司独立董事黄亚英、沈维涛、赵波对本关联交易事项进行了事前审查认可,
并发表独立意见如下:
    (一)本关联交易事项的审议程序、公司董事会的召开程序、表决程序符合相
关法律法规、《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》的法定程序,关联
董事就本关联交易回避了表决。
    (二)公司对本关联交易事项进行了充分论证,为董事会提供了可靠、充分的
决策依据。
    (三)我们在事前对本关联交易事项的情况进行了全面、客观的了解。我们认
为:
    公司拟将“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)项目共计15个子
    项目采取委托代建方式由控股股东——机场集团代建。代建管理能够满足机场
信息化项目统一规划、统一建设的要求,能够有效集中专业资源,满足项目专业化
、高品质的要求,提高建设效率,降低管理成本。参照行业惯例,综合考虑相关代
建成本和项目实际情况,经双方友好协商,确定本项目代建管理费率采取累进费率
,即投资总额中5亿元以下(含)的部分代建管理费费率为1.8%,超过5亿元以上的
部分代建管理费费率为1.2%,以一期项目立项文件所预计的总投资额人民币24,105.
99万元测算,公司应支付代建管理费433.91万元。本次关联交易遵循公平、合理的
定价原则,按照市场化原则公允定价,不会损害公司和中小股东利益。
    (四)本交易事项所涉及的代建费用的计算符合公允性原则,且计入项目建设
的总成本,之后逐年计提折旧,因此不会对公司本期和未来的财务状况和经营成果
造成重大影响。
    (五)上述关联交易与机场集团存在一定的相互依赖,但不形成被其控制状态
,不存在同业竞争的情形。
    (六)我们同意本关联交易事项,根据《公司章程》和《关联交易决策制度》
的规定,本关联交易事项不需提交股东大会审议。
    九、备查文件
    1.公司第七届董事会第六次会议决议
    2.独立董事关于公司“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)委托
代建管理费关联交易的专门意见
    3.公司第七届监事会第六次会议决议
    4.信息化建设项目委托代建管理协议
    特此公告。
    深圳市机场股份有限公司董事会
    二〇一八年十月二十五日

[2018-10-27](000089)深圳机场:公告
    关于终止《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》的关联交易公告
    证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2018-054
    深圳市机场股份有限公司
    关于终止《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》的关联交易公告
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
    一、关联交易概述
    1.关联交易事项
    公司控股子公司——深圳机场广告有限公司(以下简称“广告公司”)与控股
股东——深圳市机场(集团)有限公司(以下简称“机场集团”)于2013年10月签
订了《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》。该合同规定,机场集团将T
3航站楼室外广告业务开展所需的机场场区综合配套资源(包括场地、场区环境及
相关配套设施等)提供给广告公司使用,广告公司向机场集团支付综合配套资源使
用费。综合配套资源使用期限为10年,自T3航站楼投入使用之日(2013年11月28日
)起计算。收费标准等具体内容请参见2013年6月6日刊登在《中国证券报》、《证
券时报》和巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深圳市机场股份有限
公司关于签署〈T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同〉的关联交易公告》
(公告编号:2013-016)。
    为提升城市环境品质,减少安全隐患,公司按照深圳市城市管理局的要求,于2
018年5月20日前将T3航站楼室外广告牌全部拆除(详见2018年5月19日刊登在《中
国证券报》、《证券时报》和巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深
圳市机场股份有限公司关于拆除深圳机场室外立柱广告设施的临时公告》,公告编
号:2018-028)。鉴于室外立柱广告牌的拆除使广告公司无法继续经营T3航站楼室
外立柱广告业务,须提前终止与机场集团于2013年签订的《T3
    航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》。经双方协商,广告公司拟与机
场集团签订《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同补充协议》(以下简称
“补充协议”),并向机场集团支付综合配套资源使用费欠款1,835万元。
    2.关联关系
    本交易事项的交易双方为本公司控股子公司——广告公司和本公司控股股东—
—机场集团。根据《深圳证券交易所股票上市规则》和本公司《公司章程》的有关
规定,构成了关联交易。
    3.审议程序
    本交易事项经公司第七届董事会第六次会议按照关联交易审议程序进行了表决
;关联董事陈敏生、陈金祖、王穗初回避了表决;非关联董事陈繁华、徐燕、陈志
荣,独立董事黄亚英、沈维涛、赵波对本关联交易事项进行了表决,并以6票赞成,
0票反对,0票弃权获得一致通过。
    根据关联交易监管政策规定、本公司《公司章程》和本公司《关联交易决策制
度》,本关联交易事项不需提交公司股东大会审议批准。
    独立董事黄亚英先生、沈维涛先生、赵波先生对本关联交易事项进行了事前认
可并对本关联交易发表了专门意见。
    4.本次关联交易不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重
组,无需经过有关部门批准。
    二、关联方基本情况
    由于广告公司为本公司控股子公司,机场集团为本公司的控股股东,根据《深
圳证券交易所股票上市规则》10.1.3条相关规则,此次交易构成关联交易。
    1.关联方名称:深圳市机场(集团)有限公司
    2.企业性质:国有独资
    3.注册地址:深圳市福田区上步中路市府二办一楼102—111
    4.主要办公地点:深圳市宝安区宝安国际机场
    5.法定代表人:郑红波
    6.成立时间:1989年5月11日
    7.注册资本:400,000万元人民币
    8.统一社会信用代码:914403001921711377
    9.主营业务范围:客货航空运输及储运仓库业务,航空供油及供油设施、通讯
及通讯导航器材;售票大楼及机场宾馆、餐厅、商场的综合服务及旅游业务;航空
机务维修基地及航空器材;经营指定地段的房地产业务;机场建筑物资及航空器材
、保税仓储业务;国内商业、物资供销业;教育培训、小件寄存、打字、复印服务
;进出口业务;从事广告业务;非营利性医疗业务;机场及相关主营业务的投资;
机场水电运行维护服务;机电设备安装工程专业承包。
    10.股权结构:机场集团是深圳市国有资产监督管理委员会100%控股的国有企业
,持有本公司56.97%的股权。
    11.历史沿革:机场集团是深圳市市属大型重点国有企业,负责深圳机场的投资
建设与经营管理。原名为“深圳机场公司”,系经深圳市人民政府办公厅以深府办
[1989]336号文批准于1989年5月11日设立的全民所有制企业,由深圳市财政局及深
圳市投资管理公司(现更名为“深圳市投资控股有限公司”)共同出资、并由深圳
市投资控股有限公司行使国有资产管理权。1994 年6月30日,经深圳市投资控股有
限公司以深投字[1994]80号文批准,机场集团更名为“深圳机场(集团)公司”,
并向深圳市工商行政管理局领取了注册号为4403011022938 号的企业法人营业执照
,注册资本94,924万元人民币,经营期限为15 年。2004 年,经深圳市工商行政管理
局批准,经营期限延长至2039年5月11日止。2001年7月27日,经深圳市国资委[200
1]7号文批准,机场集团改制为国有独资有限责任公司。自2004年4月20日起,机场
集团正式更名为“深圳市机场(集团)有限公司”,并办理了相应的工商变更登记手续。
    12.财务数据:截至2017年12月31日,总资产4,630,619万元,净资产3,290,504
万元;2017年度营业收入669,757万元,净利润163,121万元(数据经审计)。截至
2018年9月30日,总资产4,815,340万元;净资产3,925,099
    万元;2018年1-9月营业收入568,207万元;净利润135,260万元(数据未经审计
)
    13.机场集团不属于失信被执行人。
    三、关联交易标的基本情况
    为保证机场室外广告业务的正常经营,前期广告公司与机场集团签订了《T3航
站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》。该合同规定,机场集团将T3航站楼室
外广告业务开展所需的机场场区综合配套资源提供给广告公司使用,广告公司向机
场集团支付综合配套资源使用费。综合配套资源使用期限为10年,自T3航站楼投入
使用之日(2013年11月28日)起计算。
    为提升城市环境品质,减少安全隐患,公司按照深圳市城市管理局的要求,于2
018年5月20日前将T3航站楼室外广告牌全部拆除,广告公司无法继续经营T3航站楼
室外立柱广告业务,须提前终止《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》
。经双方协商,广告公司与机场集团签订关于合同终止的补充协议,并完成合同期
内综合配套资源使用费欠款结算。
    四、交易的定价政策及定价依据
    广告公司现已支付2013年-2016年广告业务综合配套资源使用费。按照《T3航站
楼室外广告业务综合配套资源使用合同》约定,深圳机场旅客吞吐量达4500万以上
时,综合配套资源使用费的计收比例另行协商。因2017年深圳机场旅客吞吐量突破
4500万人次后,公司尚未与机场集团就综合配套资源使用费计收比例达成一致,目
前仅支付2017年部分广告业务配套资源费814.5万元,未支付2018年广告业务配套
资源费。
    综合考虑近年来机场集团对T3航站楼户外绿化等配套设施的投入成本较大、户
外广告业务收入降低导致机场集团收取的配套资源使用费较低等因素,以成本投入
与资源收益相匹配为原则,经双方协商,2017、2018年广告业务综合配套资源使用
费应付金额合计2,649.5万元,扣除2017年已付的814.5万元,尚需支付1,835万元。
    五、关联交易协议的主要内容
    1.双方一致同意,《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》予以终止
,终止日期为2018年5月20日。
    2.按照合同约定,深圳机场旅客吞吐量达4500万以上时,综合配套资源使用费
的计收比例另行协商。深圳机场2017年旅客吞吐量突破4500万人次,综合考虑近年
来机场集团对T3航站楼户外绿化等配套设施的投入成本较大、户外广告业务收入降
低导致机场集团收取的配套资源使用费较低等因素,以成本投入与资源收益相匹配
为原则,经双方协商,2017、2018年广告业务综合配套资源使用费应付金额合计2,6
49.5万元,扣除2017年已付的814.5万元,尚需支付1,835万元。
    3.对于原合同有效期内广告公司尚未支付的T3室外广告配套资源使用费共计人
民币1,835万元,广告公司须于补充协议签署完毕后15日内一次性支付给机场集团。
    六、交易目的和对上市公司的影响
    1.交易的必要性
    公司按照深圳市城市管理局的要求,于2018年5月20日前将T3航站楼室外广告牌
全部拆除,广告公司无法继续经营T3航站楼室外立柱广告业务,须提前终止《T3航
站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》。经双方协商,广告公司与机场集团签
订关于合同终止的补充协议,并完成合同期内综合配套资源使用费欠款结算。本关
联交易具备必要性和合理性。
    2.本交易事项不会对公司本期和未来的财务状况和经营成果造成重大影响。
    3.上述关联交易与机场集团存在一定的相互依赖,但不形成被其控制状态,不
存在同业竞争的情形。
    七、与该关联人累计已发生的各类关联交易情况
    自2018年1月1日至披露日,本公司与机场集团及其关联人之间累计发生各类关
联交易的总金额约为54,661万元。主要包括:代理结算飞机起降费、支
    付水电费、场地使用费、航空主业配套设施的租赁费、房屋租赁费、物业管理
费、油料费等。
    八、独立董事事前认可和独立意见
    公司独立董事黄亚英、沈维涛、赵波对本关联交易事项进行了事前审查认可,
并发表独立意见如下:
    (一)本关联交易事项的审议程序、公司董事会的召开程序、表决程序符合相
关法律法规、《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》的法定程序,关联
董事就本关联交易回避了表决。
    (二)公司对本关联交易事项进行了充分论证,为董事会提供了可靠、充分的
决策依据。
    (三)我们在事前对本关联交易事项的情况进行了全面、客观的了解。我们认
为:
    为提升城市环境品质,减少安全隐患,公司已按照深圳市城市管理局的要求,
于2018年5月20日前将T3航站楼室外广告牌全部拆除。鉴于室外立柱广告牌的拆除使
公司控股子公司——广告公司无法继续经营T3航站楼室外立柱广告业务,须提前终
止与控股股东——机场集团于2013年签订的《T3航站楼室外广告业务综合配套资源
使用合同》。广告公司与机场集团签订关于合同终止的补充协议,并由广告公司向
机场集团支付室外广告综合配套资源使用费欠款1,835万元。综合配套资源使用费
以成本投入与资源收益相匹配为原则,定价公允,不存在损害公司和中小股东利益的情形。
    (四)本交易事项不会对公司本期和未来的财务状况和经营成果造成重大影响
,没有损害公司和中小股东利益。
    (五)上述关联交易与机场集团存在一定的相互依赖,但不形成被其控制状态
,不存在同业竞争的情形。
    (六)我们同意本关联交易事项,根据《公司章程》和《关联交易决策制度》
的规定,本关联交易事项不需提交股东大会审议。
    九、备查文件
    1.公司第七届董事会第六次会议决议
    2. 独立董事关于终止《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》关联交
易的专门意见
    3.公司第七届监事会第六次会议决议
    4.T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同补充协议
    特此公告。
    深圳市机场股份有限公司董事会
    二〇一八年十月二十五日

[2018-10-27](000089)深圳机场:第七届监事会第六次会议决议公告
    证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2018-051
    深圳市机场股份有限公司
    第七届监事会第六次会议决议公告
    本公司及监事会全体成员,保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假
记载、 误导性陈述或重大遗漏。
    公司第七届监事会第六次会议通知提前十天书面送达各位监事,会议于2018年1
0月25日16:00在深圳宝安国际机场T3商务办公楼A座702会议室召开。会议应到监事
3人,实到2人,张子胜、田立新监事亲自出席了本次会议(监事会主席吴悦娟因公
未能出席本次会议,特委托张子胜监事代为出席并就本次会议的议题行使表决权)
。会议的召开符合相关法律法规及规章和《公司章程》的规定。与会监事一致推举
张子胜监事主持会议,审议并逐项表决通过如下议案:
    1.公司2018年第三季度报告;
    全体监事认真审阅了公司2018年第三季度报告,认为董事会的编制和审核程序
符合法律、行政法规和中国证监会的规定。公司2018年第三季度报告所载资料内容
真实、准确和完整,不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
    本项议案以3票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    2.关于向深圳市水务(集团)有限公司提供委托贷款的议案;
    具体内容请见2018年10月27日刊登在《中国证券报》、《证券时报》和巨潮资
讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深圳市机场股份有限公司关于对外提供
委托贷款的公告》。
    本项议案以3票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    3.关于终止《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》的关联交易议案
;
    监事会认为:为提升城市环境品质,减少安全隐患,公司已按照深圳市城市管
理局的要求,于2018年5月20日前将T3航站楼室外广告牌全部拆除。鉴于室外立柱广
告牌的拆除使公司控股子公司——深圳机场广告有限公司(以下简称“广告公司”
)无法继续经营T3航站楼室外立柱广告业务,须提前终止与控股股东——深圳市机
场(集团)有限公司(以下简称“机场集团”)于2013年签订的《T3航站楼室外广
告业务综合配套资源使用合同》。广告公司与机场集团签订关于合同终止的补充协
议,并由广告公司向机场集团支付室外广告综合配套资源使用费欠款1,835万元。
综合配套资源使用费以成本投入与资源收益相匹配为原则,定价公允,不存在损害
公司和中小股东利益的情形。
    公司对本关联交易事项进行了认真、充分的论证,关联交易审议和表决程序符
合相关法律法规、《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》的法定程序,
关联董事回避了关联交易的表决;关联交易的价格公平、合理,符合公允性的定价
原则;公司与机场集团的关联交易存在一定的相互依赖,但不形成被其控制状态,
不存在同业竞争情形,本关联交易事项不需提交股东大会审议。
    本项议案以3票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    4.关于公司“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)委托代建管理
费的关联交易议案。
    监事会认为:公司拟将“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)项目
共计15个子项目采取委托代建方式,由控股股东——机场集团代建。代建管理能够
满足机场信息化项目统一规划、统一建设的要求,能够有效集中专业资源,满足项
目专业化、高品质的要求,提高建设效率,降低管理成本。参照行业惯例,综合考
虑相关代建成本和项目实际情况,经双方友好协商,确定本项目代建管理费率采取
累进费率,即投资总额中5亿元以下(含)的部分代建管理费费率为1.8%,超过5
    亿元以上的部分代建管理费费率为1.2%,以一期项目立项文件所预计的总投资
额人民币24,105.99万元测算,公司应支付代建管理费433.91万元。本次关联交易遵
循公平、合理的定价原则,按照市场化原则公允定价,不会损害公司和中小股东利
益。
    公司对本关联交易事项进行了认真、充分的论证,关联交易审议和表决程序符
合相关法律法规、《深圳证券交易所股票上市规则》和《公司章程》的法定程序,
关联董事回避了关联交易的表决;交易事项所涉及的代建费用的计算符合公允性原
则,不会对公司本期和未来的财务状况和经营成果造成重大影响;公司与机场集团
的关联交易存在一定的相互依赖,但不形成被其控制状态,不存在同业竞争情形,
本关联交易事项不需提交股东大会审议。
    本项议案以3票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    特此公告。
    深圳市机场股份有限公司监事会
    二〇一八年十月二十五日

[2018-10-27](000089)深圳机场:第七届董事会第六次会议决议公告
    证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2018-050
    深圳市机场股份有限公司
    第七届董事会第六次会议决议公告
    本公司及董事会全体成员,保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假
记载、误导性陈述或重大遗漏。
    公司第七届董事会第六次会议于2018年10月25日14:30在深圳宝安国际机场T3
商务办公楼A座702会议室召开,本次会议通知提前十日送达各位董事。会议应到董
事9人,实到7人,其中独立董事2人。董事长陈敏生、董事陈金祖、王穗初、陈繁华
、陈志荣,独立董事黄亚英、沈维涛亲自出席了本次会议(董事徐燕因公请假未能
出席本次会议,特委托董事陈繁华代为出席并就本次会议的议题行使表决权;独立
董事赵波因事请假未能出席本次会议,特委托独立董事黄亚英代为出席并就本次会
议的议题行使表决权)。会议的召开符合相关法律法规和《公司章程》的规定。监
事2人、高管4人列席了会议。会议审议并逐项表决通过了如下议案:
    1、公司2018年第三季度报告;
    全体董事认真审阅了公司2018年第三季度报告,发表如下意见:
    公司2018年第三季度报告所载资料内容真实、准确和完整,不存在任何虚假记
载、误导性陈述或者重大遗漏。
    具体内容请参见刊登在2018年10月27日的《中国证券报》、《证券时报》和巨
潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的公司2018年第三季度报告。
    本项议案以9票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    2、关于向深圳市水务(集团)有限公司提供委托贷款的议案;
    为盘活闲置资金,提高资金收益,公司经与深圳市水务(集团)有限公司(以
下简称“深圳水务”)协商,拟通过中国工商银行股份有限公司深圳福永支行向深
圳
    水务提供不超过人民币20,000万元(含)的委托贷款,期限为委托银行发放贷
款之日起12个月,资金来源为自有资金,年利率为中国人民银行公布的一年期基准
贷款利率,利息支付为每月付息一次。具体内容请见2018年10月27日刊登在《中国
证券报》、《证券时报》和巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深圳
市机场股份有限公司关于对外提供委托贷款的公告》。
    本项议案以9票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    3、关于终止《T3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同》的关联交易议案
;
    具体内容请参见2018年10月27日刊登在《中国证券报》、《证券时报》和巨潮
资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深圳市机场股份有限公司关于终止〈T
3航站楼室外广告业务综合配套资源使用合同〉的关联交易公告》。
    本项议案为关联交易事项,关联方董事陈敏生、陈金祖、王穗初回避表决;以6
票同意,0 票反对,0 票弃权获得通过。
    4、关于公司“未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)委托代建管理
费的关联交易议案。
    具体内容请参见2018年10月27日刊登在《中国证券报》、《证券时报》和巨潮
资讯网(http://www.cninfo.com.cn)上的《深圳市机场股份有限公司关于公司“
未来机场”(智慧机场)信息化建设项目(一期)委托代建管理费的关联交易公告
》。
    本项议案为关联交易事项,关联方董事陈敏生、陈金祖、王穗初回避表决;以6
票同意,0票反对,0票弃权获得通过。
    特此公告。
    深圳市机场股份有限公司董事会
    二〇一八年十月二十五日

[2018-10-27](000089)深圳机场:2018年第三季度报告主要财务指标
    基本每股收益(元/股):0.2809
    加权平均净资产收益率(%):5.06

[2018-10-26]深圳机场(000089):深圳机场前三季度净利增14.56%,获北上资金及社保基金增持
    ▇证券时报
  深圳机场(000089)10月26日晚披露三季报,公司前三季度营收为26.63亿元,同
比增长9.59%;净利为5.76亿元,同比增长14.56%。股东方面,香港中央结算有限
公司(陆股通)第三季度增持2030万股,社保基金418组合增持819万股。 

[2018-10-17](000089)深圳机场:关于委托贷款到期收回的公告
    证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2018-049
    深圳市机场股份有限公司
    关于委托贷款到期收回的公告
    本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记
载、误导性陈述或重大遗漏。
    一、本次委托贷款到期收回情况
    经公司第七届董事会第一次临时会议审议通过,公司于2017年10月13日通过中
国工商银行股份有限公司深圳福永支行向深圳市水务(集团)有限公司提供委托贷
款20,000万元人民币,贷款期限为12个月,贷款年利率为4.35%。具体内容详见公司
刊登于《中国证券报》、《证券时报》和巨潮资讯网(http://www.cninfo.com.cn
)上的《关于对外提供委托贷款的公告》(公告编号:2017-045)。
    2018年10月12日,上述委托贷款本金和收益已按合同约定到期收回,收回本金 
20,000万元,收回相应收益879.67万元,至此上述委托贷款事项完结。
    二、公告日前十二个月委托贷款情况
    1、公司于2017年7月20日通过中国银行股份有限公司深圳市分行向深圳市燃气
集团股份有限公司提供委托贷款50,000万元人民币。
    截至2018年7月19日,该委托贷款本金和收益已按合同约定到期收回,收回本金
 50,000万元,收回相应收益2,205.20万元,至此该委托贷款事项完结。
    2、公司于2018年2月7日通过中国工商银行股份有限公司深圳福永支行向深圳市
水务(集团)有限公司提供委托贷款15,000万元人民币。
    截至目前,该委托贷款尚未到期,现已收回相应收益409.62万元。
    三、公司其他事项说明
    截至目前,公司近十二个月内累计对外提供委托贷款的余额为1.5亿元,占
    公司2017年度经审计净资产的1.34%。公司对外提供委托贷款不存在逾期未收回
的情形。
    特此公告。
    深圳市机场股份有限公司董事会
    二〇一八年十月十六日

1、问:目前公司的盈利模式主要是什么?
   答:公司主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非航空业务。 航空主业指以
各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主(物)为服务对象,提供的航空地面
保障及航空地面代理服务业务,主要包括飞机起降及停场保障,机场飞行控制区的
维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航站楼商业及物业租赁业务、
航空器的维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等。
2、问:非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航
空主业延伸出的物流增值服务,主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁
与管理业务,航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出
的商业服务业务,主要包括机场航站楼内广告业务、两舱服务业务、机场专线运营
管理等。 2、公司目前战略定位?国际旅客吞吐量规划及提升情况?
   答:国家“十三五”规划纲要明确深圳机场国际航空枢纽的定位。未来,深圳机
场将依托深圳“特区、湾区、自贸区”三区叠加的区位优势,坚持服务城市发展,
客货并举,构建发达高效的“海陆空铁”综合交通运输体系,加快打造面向亚太、
连接欧美的客货运输网络, 努力建设成为珠三角世界级机场群重要的核心机场,
“一带一路”战略布局中更具辐射能力的重要国际航空枢纽。深圳机场在“十三五
”规划中,制定了国际化发展目标,计划到2020年深圳机场国际旅客吞吐量达到550
万人次,在总旅客量中占比不低于10%。近年来,深圳机场坚持走差异化、市场化
道路,加快国际航空枢纽建设,行业地位和综合经济效益持续巩固,市场份额不断
提升,业务结构持续优化。2018年上半年,深圳机场完成航班起降17.6万架次,旅
客吞吐量2,432.0万人次,货邮吞吐量58.6万吨,分别同比增长6.5%、10.6%、6.7%
。旅客吞吐量增速在国内前十大机场中排名第一。其中国际(不含地区)旅客吞吐
量达187.5万人次,同比增长34.7%,占客运总量的7.7%,同比增长1.4个百分点。
3、问:深圳机场航班准点率较好的原因?公司为此做了哪些方面的努力?
   答:公司坚持践行“真情服务”核心,大力开展航班正常治理。为实现航班正常
率提升,公司不断优化运行指挥体系,持续提高航班精细化管理水平和运行保障能
力。2018年上半年,深圳机场平均航班放行正常率达到84.5%,实现连续九个月突
破80%。在提升航班正常率方面,公司主要做了以下努力:一是以组织建设提升协同
效能,成立运行协调管理委员会,加强航班保障关键节点把控,加强与驻场单位的
沟通协调,制定航空公司航班运行效能评估办法,加大航班保障监察力度,重点加
强早高峰航班管控,着力解决10分钟内航班延误问题;二是持续优化跑道运行模式
,目前深圳机场已实现双跑道独立离场(向南)试运行、双跑道相关进近(向南)
试运行,飞行程序的优化切实提升了运行效率;三是以信息化手段提高航班保障能
力,加强运行保障科技应用水平。建设运行指挥信息平台,推进ACD-M系统建设,
加快实施GBAS航行新技术应用。
4、问:深圳机场扩建总体规划?
   答:根据深圳机场总体规划,深圳机场将建设第三跑道及卫星厅扩建工程。卫星
厅扩建工程主要包括:卫星厅工程、配套工程及配套供油工程。公司为深圳机场卫
星厅工程项目的投资主体,计划在2018年底动工,2020年底投入使用。另外由深圳
市政府与集团公司共同投资建设的三跑道项目也在持续推进中。


(一)龙虎榜

【交易日期】2015-06-15 日涨幅偏离值达到7%
涨幅偏离值:12.16 成交量:12742.00万股 成交金额:188733.00万元
┌───────────────────────────────────┐
|                       买入金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|齐鲁证券有限公司宁波江东北路证券营业部|15448.46      |10.00         |
|国信证券股份有限公司深圳红岭中路证券营|8080.89       |539.76        |
|业部                                  |              |              |
|齐鲁证券有限公司奉化南山路证券营业部  |6751.02       |2.02          |
|国金证券股份有限公司沈阳北陵大街证券营|4651.37       |1.08          |
|业部                                  |              |              |
|华泰证券股份有限公司上海武定路证券营业|4602.45       |338.35        |
|部                                    |              |              |
├───────────────────┴───────┴───────┤
|                       卖出金额排名前5名营业部                        |
├───────────────────┬───────┬───────┤
|              营业部名称              |买入金额(万元)|卖出金额(万元)|
├───────────────────┼───────┼───────┤
|南京证券股份有限公司南京大钟亭证券营业|3.18          |11182.64      |
|部                                    |              |              |
|招商证券股份有限公司深圳福民路证券营业|240.31        |4968.41       |
|部                                    |              |              |
|招商证券股份有限公司深圳建安路证券营业|272.69        |2743.40       |
|部                                    |              |              |
|广发证券股份有限公司广州番禺环城东路证|1381.95       |2177.49       |
|券营业部                              |              |              |
|国信证券股份有限公司深圳泰然九路证券营|4354.79       |2154.11       |
|业部                                  |              |              |
└───────────────────┴───────┴───────┘
(二)大宗交易
┌─────┬───┬────┬────┬───────┬───────┐
|交易日期  |成交价|成交数量|成交金额|  买方营业部  |  卖方营业部  |
|          |格(元)| (万股) | (万元) |              |              |
├─────┼───┼────┼────┼───────┼───────┤
|2017-11-09|9.04  |250.00  |2260.00 |机构专用      |机构专用      |
└─────┴───┴────┴────┴───────┴───────┘
(三)融资融券
┌─────┬─────┬─────┬────┬─────┬──────┐
| 交易日期 | 融资余额 |融资买入额|融券余额|融券卖出量|融资融券余额|
|          |  (万元)  |  (万元)  |(万元)|  (万股)  |   (万元)   |
├─────┼─────┼─────┼────┼─────┼──────┤
|2018-11-12|29208.18  |516.98    |387.29  |17.64     |29595.47    |
└─────┴─────┴─────┴────┴─────┴──────┘

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